ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

先日暫く（２週間程）ぶりに乗ろうとしたら、、、(´；ω；`)ｳｩｩ
ウンともスンとも言わない、、、、
鍵も開かない，、、、(´；ω；`)ｳｩｩ

そう、、、バッテリー上がりです、、、

初めてキーシリンダーに鍵を指して解除！
仕方なく弟分のワゴンＲと接続、、、、軽のバッテリーで掛かるかな？？と心配
してましたが、、、なんとアイドリング状態で一発始動Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

どうも最近の車はバッテリーが完全に死んでなくてもセーフ状態になるらしい、、。
多分11.5V程度に落ちていたと推測、、、

そこで約30年電動リールのバッテリーを充電し続けたＧＳ社のＧＺＣ－８５０で１０時間充電、、、満充電になっているが１２．2Ｖしかない、、、
当然アイドリングストップもしない、、、😢

３年乗っているのでそろそろバッテリー交換が脳裏をよぎるが、、、、
新しいバッテリーを買っても適時充電しないと３年で数万円が飛んでいく😢

それならばと色々調べると搭載のバッテリーはＡＧＭタイプで昔のチャージャーでの充電は厳しい事が判明！！

それならばとあきらめが悪い私は新しいチャージャーを購入(〃艸〃)ﾑﾌｯ

皆様の評判が良く安価でバックアップも出来るセルスターのＡＧＭ対応のセルスターＤＲＣ－１０００Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


コイツで充電したら、、、１２．７６Ｖ！！復活です、、、


当然新車みたいにＩＳもバッチリです。
後は一度上がったバッテリーが騙し騙しいつまで使用できるか実験です。

ＧＳＺ－８５０様長い間故障もせずありがとう御座いました、、、、<(_ _)>