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本日インタークーラーの取り付けを行いました。

愛用のラケットと比べてもかなり横に長い感じが判ります。


バンパーを外す前の養生、、、


何とか取れました。


純正を外し純正との比較です、厚さ、高さがかなり上回ってます。


メーカーからの回答では日本仕様に加工無しで取り付け可能の連絡でしたが、、、
流石輸入品です、、、すんなりとは付きません(´；ω；`)ｳｩｩ

ショップの方と英知？を絞り何とか取り付け完了しました。


早速試乗しましたが低速からジワリトルクアップし４０００回転位からモアパワーが感じられました。
レスポンスの低下も無く乗りやすくなりました、、、Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
ストリートではちょっと踏めない感じです。

デカい箱でお年玉が到着しました！


コツです！
ワグナーのインタークーラーです。


流石に海外からなので梱包はしっかりしてました。

特にアウターフィンが曲がっていたりしてたらショックですが綺麗状態でした。


純正を外してませんので直接の比較はできませんが容量比で約１５０％ですので
某ＢＭＷ得意ショップのオリジナルＩＣも４０％ほどの容量アップで冷却、圧損のバランスが良いと唱っていた？のでストリートでは十分かと思います、、、たぶん(笑)

私的には空気が通る通路面積が広くなり、またフィン形状も圧損が低いタイプでしたので良かったです。


あとは取り付け時ボディとの干渉が無い事とＡＣＣのセンサーを無事かわしてくれるのを祈るだけです。

性能的にはブーストアップストリート仕様にベストマッチの予定、、、ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！