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ヒデクンのブログ一覧

2018年11月29日 イイね!

少しずつ進歩3のパーツがドーバー海峡を越えて到着!

少しずつ進歩3のパーツがドーバー海峡を越えて到着!本日、ポチっていた商品が到着しました。


ユニオンジャックのテープも素敵です。

そうですForgeのインテークです。


ノーマルより面積で訳約1.6倍大きいです、空気は壁を伝わりますのではっきり分かりませんが
ブーストアップにはこれで十分かと思います。


中に少しバリが有りますので研磨して週末取り付け予定です。

一気にホイールと行けそうです。
因みにホイールは今ガラスコーティング3層とトップコート施工中Σ(・ω・ノ)ノ!

良い週末になりますように!!
Posted at 2018/11/29 20:16:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | モディファイ | クルマ
2018年11月26日 イイね!

少しづつ進歩2.5!

少しづつ進歩2.5!インテークのバージョンアップが決まりましたのでこいつを購入しました。

純正タイプのk&Nの高効率フィルターです。


純正と比べると半分くらいの厚さです。

カステラと食パンくらいの差が有ります。


踏んだ感じは低速変わらず、高回転はレスポンスアップ、、、した感じかな~?
車が軽くなった感じです、、。


残りの0,5は今、海を渡っていますのでそいつを組めばもう少しパンチが増すと思います。



そしてなんとブラックフライデーにつられてポチっとしてしまいましたm(__)m
黒くて大きい物です、、、、こいつも海を渡ってきます。




Posted at 2018/11/26 23:14:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | モディファイ | クルマ
2018年11月25日 イイね!

なんとホイールが来てしまったΣ(・ω・ノ)ノ!

なんとホイールが来てしまったΣ(・ω・ノ)ノ!その電話はいきなり鳴りました!

「ホイールが来てしまいました!」と連絡が有りました。
納期に忠実?(笑)なレイズがなんという事でしょう、、、

流石に引け目を感じて納期が早まったかな?
実は先週、奈良京都旅行の時レイズ大阪本社のステキな看板をバスから見ることが出来ました。
その時「早く出来ますように」と願をかけたのが良かったのかもしれません?

色も素敵な色で、重さもさすがに6601並みとはいきませんが10kgと純正に比べ1本で2.5kgの軽量化です,4本で10kgと中々かな?


早速ブレーキが当たらないか当ててみました、、、


クリアランスは訳6mmと十分です。

早速持ち帰ってガラスコーティングを3層して来週装着予定です。

楽しみです。

Posted at 2018/11/25 21:29:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | モディファイ | クルマ
2018年11月19日 イイね!

嫁への誕生日プレゼント

嫁への誕生日プレゼント嫁が行きたがっていた京都、奈良へ紅葉ツアーへ行って来ました。
初日に京都、、、光明寺



そして東福寺



そして約40年前に行けなかったという北野天満宮


夕食をとったしょうざんリゾートのライトアップ、、、


圧巻だった東寺の五重の棟のライトアップ、、、これはすごかった!



圧倒するスケールと歴史の重みを感じてしまいました。

翌日は奈良の談山神社

これまた凄かった長谷寺、、と石段399段??



そして平城宮跡、、、これも壮大なスケールで圧倒されました。

紅葉にはほんの少し早かったみたいですが嫌いな歴史が少し好きになりましたΣ(・ω・ノ)ノ!
天気にも恵まれご一緒した参加者の方も良い方ばかりで大変楽しめました。
またどこか行きたいなと思う旅行となりました。

最後にみのもんたさんが昔お薦めしていた赤福をゲットして岐路につきました。

これでしばらくは弄れそうですm(__)m

Posted at 2018/11/19 23:20:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 嫁孝行 | 旅行/地域
2018年11月08日 イイね!

少しづつ進歩3に向けて!

少しづつ進歩3に向けて!サブコンを組んだ後はインテークに手を付けたいと思います。

まず純正フィルターを外してみました。
でかい!、、、まるでカットする前のカステラみたいです(笑)

371mmx214mm、、厚さ約50mm、、、表面積はグループMさんやEventuriさんの円錐型フィルターよりはるかにありそうですΣ(・ω・ノ)ノ!

見た目をあまり気にしない私はコスパ重視で考えてます。

ネットで検索すると世界的な流れはインテークパイプが約70㎜なので少し小さいので90㎜~100㎜にして空気の風量を増やそうとしているみたいです。

実質70㎜→90㎜にすると表面積は1.6倍となります。
実際EVOさんEventuriさんForgeさんは90㎜前後みたいですね。
タービンインレットへの接続は異形のシリコンパイプで接続です。


海外のAPRさんに至ってはなんとパイプは約100㎜、おまけにタービンインレットまでキャストで作成して大風量を低抵抗で吸入出来る様に作成されてます、おまけにノーマルのインダクションボックスに接続できるみたいです?


以上を考えるとノーマルのインダクションボックス及びフィルターはかなりの性能を持っているのではないかと思えます。

コスパ重視で考えるとインテークパイプのみ大口径にしノーマルのフィルターをK&N等の高効率タイプの交換するのが良いのでは?
サブコンで訳15%ほどのパワーアップだと上記組み合わせで十分見たいな気がします。

色々妄想すると楽しいですねΣ(・ω・ノ)ノ!



Posted at 2018/11/09 00:08:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「RS3での最後のツーリング http://cvw.jp/b/154027/46478569/
何シテル?   10/22 21:00
福岡県に住んでいますヒデクンといいます。 やっとみんカラデビューです。こよなくスポーツセダンを愛し、クレすタ71(2,4TO4E)、81(300S改)等4枚の...

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