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昨日、早速ケレナーズ装着後の愛車を走らせました。
取り付け場所


踏み込んだ感覚は低速は変わらず中速からエンジン音が高音になり一気にレッドまでトルクフルに回る感じでした。

ブーストはOBDからの信号では0.8k、、、疑似信号のせいですね。
踏んだ感覚は１．５ｋ位ですかね？

その後少し走ったら0.7～1.2ｋを表示しかも加速感もバラツキありΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

良く説明書を見ると「モジュールのパワーを引き出すためにスポーツモードで走る必要が有ります」と、、、、、。

RS3でいえばESC及びASRの状態で高回転で走れという事です！
しかも学習の為に１週間程。

速攻、試しにお山に走りに行ったのですが流石に電子制御無しでブーストアップのRS3はかなり危険でした( ﾟДﾟ)

走った後はほぼ1.2k程表示するようになりかなり面白くなりました。

通常サブコンは２、もしくは３チャンネルのセンサーに疑似信号を送るのですがケレナーズはカムシャフトセンサーも加わり４チャンネルになってます。
学習後に期待です！！

カムシャフトセンサー


電源部分


過給圧がはっきり分かりませんので今後ブーストメーターが必要ですね。

少し過給圧を上げたくてこの様な物を注文しました。


そうです俗に言うサブコンです( ﾟДﾟ)
５年保証の問題や環境要因でとりあえずＢＭＷで有名なケレナーズから発売されたので
購入してみました。

フルコンに比べ暫くするともとに戻る等色々言われてますが前車の３３５ではしっかり最後までブーストも掛かりエンジンは絶好調でした。

明日取り付け予定ですのでインプレは明日以降アップします、、、

何か箱、説明書は手作り感満点ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


明日が楽しみですm(__)m

ICも海外では沢山発売されてますので吊るしの組み合わせで「目指せ低ブースト、ハイパワー」を目指していきます！！