ﾋﾃﾞｸﾝのブログ一覧

真のブースト圧を知りたくてブースト系は購入したのですが、上手く圧力をとれません(´；ω；`)ｳｩｩ
色々と調べるとインマニに付けてあるMAPに取り出しアダプターを付けて取るらしい、、、、(＠_＠;)

未だＲＳ３用は販売してないので流用出来そうなものを発見！
ただ４㎝前後の物なのに「手作業による測定で0.5〜1インチの差を許容してください」書いてありますΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
通常有り得ない誤差ですよね、、、(笑)

サスが大陸製、、、不安は有りましたがポチってしまいました。

で、実際来たものはこれです！

本体はアルミの削り出しみたいで立派な物です！３Ｄプリンターで測定＆製作でしょうか？

不思議なのはなぜかステンの鉄板ビスが付いてました、、、

これで締めるのかな？

流石にこれで締めたくないのでハンズマンでボルト購入、、、


来年ゆっくりと取り付け予定です。

それと嬉しい知らせが、、、
中々発送されなかったＩＣがＬＡ空港から羽田に到着したとお知らせが来ました。


嬉しいお年玉になりそうです。

今年1年色々有りました、、、、
元の実家の解体、、、実家の売却、、、ＲＳ３納車、、、、＆モディ(笑)
嫁さんには荷物だしや事務的処理が大変だったと思いますが嫌な顔一つ助けていただきました

そこで感謝の気持ちを込めて嫁が大好きな長崎県崎戸の伊勢海老料理を楽しんできました。
今回は椿の宿さんにお邪魔しました、、歴史のある民宿で展示物を見るのも楽しめました。


でっかい伊勢海老（１ｋｇ弱）の刺身、、、１個がチロルチョコくらいの大きさでぷりぷりを越えてブリブリでした、、、何でも今朝港にあがった太った(笑)伊勢海老だったそうです。




その他シマアジ、サザエ、ヒラマサのカマの塩焼き、、、

とどめは伊勢海老の味噌汁、、旨かったです。

大きかったので足は身も取れて大満足です。


天気もまずまずでドライブも楽しめました。


これが今日の走行データですが燃費も良く、踏めばすぐに向こう側に行ける加速力、、、
万能ハイパフォーマンスカーですねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


あとは納期が遅れている黒くてデカい奴が来れば最高なんだけどな！

先日大口径のインテークを取り付けましたが、走った後ボンネットを開けてインテークを触るとかなりの高温状態でした。

やはりターボの大敵は熱ですので少しでも改善出来ればと断熱材を購入です。
施工前にカットした端に綻び防止の断熱テープを貼り付けます。



そしていよいよ取り付け、、、、、
曲がっているし、取り付けステーや吸気温センサーを何とかかわし取り付け出来ました。
これが

こうなりました。


上手く取り付けは出来ませんでしたが重要なことは断熱ですので自分なりに強制的に納得しました。(笑)

それから今後インテーク周りを弄る方はこの部分に注意しましょう、、
、
手の甲が傷だらけになりますので作業前にこの様にウエス等でカバーしましょう。


ケレナーズとの相性は良いみたいで４０００回転位からトルクの立ち上がりがより感じられるようになりました。


下はノーマル＋α、高回転は＋２０％みたいな感じです、、、、回せば回すほど気持ち良い感じです。
この辺はフルコンと違う点だと思います。

1週間かけてガラスコーティング３層、トップコート３層を無事終え本日装着となりました。

ショップの方の提案で純正のTPMSの移植で本来はこの様にシルバーのバルブが見えるのですが
ハイスピードコントロールバルブとうまく組み合わせてカッコ良くしていただきました。


これが

この様に足元が締まりました、、、





ただリアがフェンダーと特殊形状のリムガードがジャストツライチとなりました(＠_＠;)

本日早起きしてインテークを取り付け！

内径はかなり大きくなりました。

純正のジョイントホースの中は凹凸が有るので少し抵抗になっていたかも？



完成型がこれです、ヘッドカバーの赤と接続パイプの赤が似合います、、自己満ですが。



あとはでっかい箱が来れば完成です。

で、今しがた試走してきました、、、はっきり言ってかなり速いので深夜の高速でしかわかりません(笑)

それとエアフィルター交換の時カバーが開けにくいと思います、シリコンパイプが固いため、、

走行後確認したのですがインテーク周りがタービンの熱でかなり熱くなってましたので、断熱シートを取り付け予定です。