キャンバストップ　いすゞ車

こんばんは！
ウハハハ。キャトル・フルゴネットに行きますか（爆）

ともかく、２代目ジェミニというのはカタログもTVCMもフランスを全面に出してましたよね～。
デザイナーの影響もあってか、フランス！と括るよりはやっぱりラテン車、というイメージでしょうかね～。

しかし、キャンバストップというと（個人的には）イタリアより俄然フランスなイメージが強くなると感じます。
昨日やってた「寅さん」で竹下景子さんが２CVを颯爽と乗られていたのがカッコよかった（笑）
２CVやキャトルとこの時代のキャンバストップでは、意味や機能も違っているかもしれませんが、屋根の開く開放感といった点では一致しますよね。

自分も今、この型のジェミニが新車であれば４ドアのキャンバストップを選ぶと思います。
（B12のデカいサンルーフも魅力的ですがw）
色も個性的で、クルマのデザイン、キャラクターに合っていましたよね。
セイシェルブルーが、この時代の日本車（白が８割くらいでしたっけ？）としては異例に売れたのもトピックでした。

いま流行の全面ガラスサンルーフも好きですが、あえてキャンバストップというのも味があっていいんだけどな～。

今のような時代では「防犯面で不安」とか言われちゃうので仕方ないんですが、個人的には是非、復活してほしい「お屋根」デス。

こんばんは！

どうしてもメインなことより、後ろに写る他のものなどに目が行ってしまいます。（笑）
やっぱり、キャトル・フルゴネット！

そうでしたね～
2代目ジェミニはCMやカタログでフランス一色でしたね。
フランス車を意識していたのでしょうか。

「寅さん」観なかったです。
竹下景子さんが２CV…カッコ良さそう！

２CVやキャトルと屋根が開く開放感は日本のキャンバストップと同じでしょうね。

同じ屋根が開く機構としてサンルーフもありますが、キャンバストップの方が例えサンルーフと同じ面積が開いたとしてもなんとなく開放感が違うように感じてしまいます。
見た目の重量感の違いもあるのかな～、不思議です。（笑）

色も明るいカラーを持ってきて、またそのカラーが売れたのも当時珍しかったですね。
確かに、クルマのデザイン、キャラクターに合っていました。
クルマのサイズも良かったですし、このへんのサイズで復活してほしいですね。