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Gris Borealのブログ一覧

2020年05月31日 イイね!

ジェミネットは、走・攻・守そろったビジネスの大型新人です。

ジェミネットは、走・攻・守そろったビジネスの大型新人です。お立ち寄りいただきありがとうございます。










今回はカタログから、いすゞジェミネット(カタログは1986年8月)です。(笑)

今も地元で時々見かけるフローリアンのバン、ボディは錆が多くありますが元気で活躍しているフローリアンにはこちらが元気をいただいているように感じています。

その、フローリアンバンの生産終了から少し間があいて登場したのがジェミネット、早い話がスズキカルタスバンのOEMなんです。
初代カルタスのマイナーチェンジ時にデビューしたいすゞジェミネット、フローリアンバンのモデルチェンジがジェミネットとなるとちょっとクラス的に違うんじゃないの、次のジェミネットⅡの方がフローリアンバンの後継という感じがしますが。

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カタログの方に目を向けます。
表紙の野球のホームベースに次のページを開くとここでも野球の球にミット、最初はジェミネットに野球が?、ジェミネットは、走・攻・守そろった…のキャッチコピーでなんとなくわかったようなわからないような無理やり感。


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このカタログで知りましたがサイドにもジェミネットの文字が入っていたんですね。
前後にもジェミネットの文字が入りサイドにも文字、カルタスと間違われないようにでしょうか?(笑)


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野球の無理やり感に続いて外人のおね~ちゃんが3か所に登場、野球とも関係がなさそう。(笑)


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エンジンはガソリン1L、ミッションは4MT。

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ビジネスの緊張をほぐしてくれる、好感度AMラジオ、初代アルトに乗ったことがあってアルトにもAMラジオ付きでしたが大きな建物の間に入るとラジオのボルームが徐々に小さくなり酷くなると聞こえなくなりました。
このカタログに書かれている好感度を信じたい。(笑)


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当時のスズキ車のボンネットオープンは車内でボンネットオープナーを操作してボンネットのところではオープンスイッチをプッシュでオープンと知っていればやりやすい方式、でも、知らないとボンネットのところでボンネット内側をのぞき込みオープナー類を探してしまいます。


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オプション類にもジェミネットの文字、初代カルタスも滅多に見かけることもなくその上カルタスバンなんて残っているのか、ジェミネットに関しては実車は当時も見たことがありません。
ジェミネットの実車を見たら倒れるでしょうね。(爆)       
Posted at 2020/05/31 13:33:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ
2020年05月30日 イイね!

プジョー406クーペ・セッタンタアンニ

プジョー406クーペ・セッタンタアンニお立ち寄りいただきありがとうございます。



←以前、FBMで見たセッタンタアンニです。








中古車でプジョー406クーペ・セッタンタアンニが出ています。

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ピニンファリーナ社70周年を記念する限定車としてフランスで販売。

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個体はMTです。

数あるクーペの中でもっとも美しいクーペといわれる406クーペ、日本での正規販売はされなかったですが日本に数台が入っているようですね。   
Posted at 2020/05/30 07:45:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2000年代 | クルマ
2020年05月24日 イイね!

野望マキシマム。チェイサーGT TWINTURBO-S

野望マキシマム。チェイサーGT TWINTURBO-Sお立ち寄りいただきありがとうございます。








新車当時は気にならなかったけれど時が経つと気になってくるグレードがあります。(笑)

GX71チェイサーTWINTURBO-S

マークⅡ3兄弟の中でもチェイサーにしか存在しなかったツインターボS、マークⅡ3兄弟の中では若い年代をターゲットとしていたイメージがあったのでチェイサーにだけ設定されたのかな~という感じがありますがタイヤとホイール、スポーツシート、GT専用サスと走行系はGT TWINTURBOと同じながらエアコンは販売店オプションでマニュアルエアコン、パワーウインドウや電磁ドアロックはつかなくてウインドウの上げ下げは手動、トランクオーナメントなし、クリアランスモニターもなしなどに5速マニュアルミッションのみ豪華装備面では廉価グレード並み。(笑)

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販売期間も前期のツインターボ登場時からマイナーチェンジ時にはカタログ落ちでしたので1年なかった希少なグレード、で、実際に売れるグレードではなかったので現存する台数も限られますね。

Posted at 2020/05/24 17:18:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ
2020年05月23日 イイね!

SR31 スカイラインセダンGT-D

SR31 スカイラインセダンGT-Dお立ち寄りいただきありがとうございます。







前回の7thスカイラインのつづきになりますが中古車で後期型のRD28ディーゼルエンジン搭載車GT-D(MT)が出ています。

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C210、R30スカイラインのGTディーゼルの印象はあるのですが7thスカイラインのGTディーゼルでの印象は少し薄くなっていました。(笑)

7thスカイラインのRD28ディーゼルエンジン車希少な存在ではあるのですが後期型の新車価格を知らないのですが前期型セダンGTエクセルD(MT)での車両本体価格が176.7を考えてこの個体が17万キロで130万円のプライス…(汗)
近年は新車も高いけれど中古車も高くなったように感じます。   
Posted at 2020/05/23 10:01:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ
2020年05月22日 イイね!

こんな装備あったね。アンシンメトリーミラー

こんな装備あったね。アンシンメトリーミラーお立ち寄りいただきありがとうございます。








7thスカイラインのオプションにあったアンシンメトリーミラー、運転席側はドアミラーで助手席側はフェンダーミラーなもの。

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実際には一度も実車を見たことがありませんが83年にドアミラーが解禁となりフェンダーミラーに慣れた状態からドアミラー、運転席側は見やすくても助手席側は首を動かさないと見にくい、まぁ、慣れの問題でもあるのですが…
で、登場したのがアンシンメトリーミラー!
 
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7thスカイライン前期の途中まであった記憶でいたので2ドアスポーツクーペの頃には消えてしまったのかと思っていたのですが86年の2ドアスポーツクーペにもアンシンメトリーミラーのオプション、いい加減な記憶です。(笑)
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4ドア系でもアンシンメトリーミラーを見たことがありませんが2ドアスポーツクーペでアンシンメトリーミラーをオプションで選んだのか…
フェンダーミラーもオプションで用意があるので選ぶならこちらになりますね。 
4ドアGTS登場頃にはアンシンメトリーミラーも消えたかな~?
Posted at 2020/05/22 18:18:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ

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