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2020年12月08日 イイね!

ウチにやってきたフランス車

ウチにやってきたフランス車お立ち寄りいただきありがとうございます。









久しぶりにこのシリーズ「ウチにやってきた〇〇車」、4、5年前に1泊2日のテストドライブでお借りしたBMWi3やマツダデミオ、そして今回ウチにやってきたフランス車はルノー・グランツールです。

ただ少し違うのはこれまでの1泊2日のテストドライブではなく、カングーからの乗り換えです。

カングーは気に入っていたのですがATのトラブルで重症、当初はATのオーバーホールかAT新品に交換、一時保留してしばらくした頃にATとは他のトラブルにより主治医さんのところに正規モノカングーが入りそこからATを移植する話になるも主治医さんの仕事の関係もありウチのはいつでもいいですよと返事をしました。

最近になり主治医さんのからカングーのAT移植をそろそろ…
ウチのカングーのATを確認から、刻印を探すも上からでは確認できなくて改めて確認をすることになったと同じ頃にみん友さんがクリオ・グランツールを「愛車を手放す」情報、2度めのカングーの確認で見積もりが出るもATの移植、車検などの合計金額などから今後のことを考え気にいっていたカングーをやめることに、実際にクリオを見させていただき走行距離は多めながらボディの状態など、これまで手が入ったクルマ、なんといっても見かけないクルマが決めてとなり嫁いできました。(笑)

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カングーにつづき、また、ベルギー仕様の並行車であるクリオのワゴンモデルとなる2009年式クリオ・グランツール1.2TCEです。

2007年のジュネーヴショーでのコンセプトカー「クリオ・グラントゥール」から市販モデルが同じ年のフランクフルトショーで登場。

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カングーのATからシンプルを求めて5MT(偶然ですが 笑)、エンジンは1200cc+ターボになります。

Posted at 2020/12/08 20:50:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | クリオ・グラントゥール | クルマ

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