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イイね!
2009年03月29日

09 F-1 第1戦 オーストラリア

09 F-1 第1戦 オーストラリア Braの2台がプライムでスタート。
JBは好スタートもRBは飲み込まれ、
1コーナーでMWと接触、ダメージはなし。



オプションタイヤのデグラデーションが
想像以上に早く、Ferの2台は11周でPIN。

KNのクラッシュでSCになりましたが、JBはタイミングを上手く読んでロスなし。

リスタートでNRとNPが絡み、NPがOUT。

太陽の位置が低くドライバーの目線に入り、また路面温度も適正域から冷えやすくなり、
やはり欧州のためのスタート時間変更は危険です。

終盤になってKRがスピン、FMもスローダウン。Ferは散々な開幕戦です。

オプションタイヤのデグラデーションは想像以上で、
終盤のラバーの乗った状態になってもトラクションのかからない状態です。
プライムより遅いオプションタイヤ、見ている側からは面白いですけどね。
この影響でSVとRKが絡み、残り3周でSC。

そのままSCフィニッシュとなり、Braのデビュー戦1-2!!
JB、RB、JT、LH、TG、FA、NR、SBuのTOP8。

オプションのデグラデーションでペースががた落ちだったNRはSCに救われました。

今回のレースは、マシンというよりはタイヤがもたらした混乱でした。
でも、JBのレース運びは完璧で、後続を完全にコントロール下においていました。


追記:JTにSC下でのLH追い越しで25秒加算、12位へ降格。
TOP8はJB、RB、LH、TG、FA、NR、SBu、SBo。
また、SVはRKとのアクシデントの原因として次戦10グリッド降格
ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2009/03/29 16:38:15

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この記事へのコメント

2009年3月29日 16:45
残り3週のあっけない展開に驚きました。
せっかく2009年重視で作っていただけに今年撤退したHonda経営陣残念でした(笑)。
コメントへの返答
2009年3月29日 16:53
あのタイミングでSCでは、F-1は間違いなくそのままゴールになってしまいますね。
残念でしたけど、車体はほとんどホンダが用意、ギアボックスは未だにホンダ製ですから。。。。。
2009年3月29日 17:44
HONDAチームではありませんが、DNA受け継いだブラウンGPの勝利!
ホンダの技術力の高さの証明になりましたね。ギザウレシス
コメントへの返答
2009年3月29日 19:14
同じエンジンを使用しているMcl、Forより速さがあるということは、車体が良い証拠。JB、RBをはじめとするチームと、その礎を築いていたホンダの力です!
2009年3月29日 17:59
たら、れば、を言ってもしょうがないのですがホンダがF1を継続していたらもしかして!って感じですね。

私はこのタイヤのレギュレーションも好きじゃないですねぇ。
どのチームがどのタイヤを選んでくるかはチームの作戦に任せておけばいいと思うのですがね。
昨年からF1は見ていないので良く判りませんが今でもBSのワンメークなのですか?
コメントへの返答
2009年3月29日 19:28
やはりどうしても「もしホンダエンジンだったら?」と考えてしまいますね。でも今日は素直にJBとチームにおめでとうを言いたいです!

タイヤはBSのワンメイクです。レギュレーションなので仕方がないですね。今の2種類のタイヤを使わなければいけないレギュレーション、私は意外と気に入っていて、昨年のように差の少ない2種類よりは、もっと差のあるタイヤを、と思っていました。今日のは差がありすぎでしたが。
2009年3月29日 22:48
こんばんは~
ヤフーのニュース見ましたが、
バトン選手はポールトゥウィンだったようですね(^^)
これでホンダエンジンだったら、言うことなしでしたが(^^;
コメントへの返答
2009年3月30日 22:26
スタートでポンと出たあとは、2位と4~5秒の差を保ちながらコントロールしていました。予選もBraで3セッションとも1-2、まさにブラウンGPのためのオーストラリアGPでした。

ホンダだったら、とはやはり思ってしまいますね。

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