ままぁぁのブログ一覧

アコードで微妙番を撮影してみたり、フィットハイブリッドの気筒休止時はエンジン負荷率0%だと発見したり。
(撮影は停車時ですが、モーターのみでの走行時も負荷率0%になります)
IMAってモーターとエンジンが同軸で切り離せない、という理解だったので、ちょっと不思議。

給油はアコード1回(8月24日)、フィットハイブリッド2回(8月20日、29日)。手抜きモードは当然継続中(爆)。








フィットハイブリッドの8月29日の給油は、給油時は\128/Lだったのに、
同日深夜に同じスタンド前を通過したら\124/Lになっていて不思議だったりもしました。

昨日はフィットハイブリッドのタイヤ交換でさいたま市内まで。
3部山(購入前の状態表示による)でひび割れ多数の2016年製Goodyear GT-Eco Stageから、
2020年第21週、タイのレムチャバン(Laem Chabang)工場製のMICHELIN ENEGY SAVER 4へ。



ついでに、ローソンで7-11でした(爆)。


そして今日は、保留になっていたRECARO SR-Ⅲ装着と、純正品でオイル交換をしてきました。
シートレールの説明では3.5cmダウンとのことでしたが、体感上高さほぼ変わらず、
妻からの苦情の可能性は減少したものの、リクライニングダイヤルの操作がし辛くなりました(苦笑)。

フィットにもう少々手を加えました。


パーツレビューずこっち→


それ以外にも、レーダー探知機の配線処理もしました。
なんなら朝からフィットだけ洗車したので、雨かも(爆)。



昨日はポジションランプが片側切れ、今回のライセンスランプユニットも不発に終わり、
これらの部分には数年前に購入した\100/個未満の安物を投入しています(笑)。

給油しろと車に怒られたので、給油もしました。
看板写真撮影し忘れましたが、\124/Lでの給油です。
レーダー探知機のOBD情報に関しては、今回初めて満タンリセットしましたので次回以降。
燃費計はややハッピーメータ気味なんですかね？

昨日ですが、猿氏が部活の練習試合で県庁所在地で、
その送迎をイヤイヤしてきたんです。


サッカーには欠片も興味ないので、暑い中試合を見る気はなく、
終わるまでの時間も結構あったので、手持無沙汰。
で、その間に下仁田(しもにた)まで行って来ました。
下仁田ネギで有名な、群馬県西毛地区の町ですね。






関東の駅百選に選ばれているだけのことはある、趣のある駅でした。

フィットに少々手を加えました。


手抜きパーツレビューず：
- Yupiteru Super Cat GWR51sd
- エーモン 非常信号灯 / 6726
- 未来技術研究所 89W ledバルブ T10/T15/T16
- 北米ホンダ純正 ハザードスイッチ


レーダー探知機は、ヴィッツで使っていたものを今さら移植。最新のレーザー対応ではないですが。
LED非常信号灯は、ヴィッツでも使っていましたが回収を忘れたもの(爆)。
LEDポジションランプはお約束ですよね、暫く電球の暖かさに触れてはいましたが。



ハザードランプは、日本向け純正のプラスチッキーな赤色と、夜間単なる赤い光の塊になることが嫌で、
落ち着いた色合いで、夜間きちんと三角マークを浮かび上がらせる北米向け純正品に交換しました。




年式の古い車の弄りは、先達の整備手帳等が豊富で助かります。

まだ幾つか仕込み済みのパーツはありますが、それは装着をしてから。

何シテル？にも投稿していましたが、
今週の水曜日・木曜日と大阪出張でした。

コロナ禍では初の鉄道移動、概ね半年ぶり。
久しぶりの東海道新幹線。。。も概ね半年ぶり(爆)。

陽性者数(≠感染者数)が増加傾向の中の移動ですので、
密を避ける目的で、往復とものぞみではなくひかりで移動しました。
こだまはさすがに時間がかかりすぎるので。。。


ですので、N700Sに乗れるはずもなく、行きはJR東海の、帰りはJR西日本のN700スモールA利用となりました。
乗車率は最大でも3割弱程度。
当然マスク着用で、警備巡回の方は加えてフェイスシールドをしていらっしゃる方もいました。



ホテルは大阪湾を望むタワーホテルに。奥にはUSJと、晴れていれば淡路島が見えるそうです。
キティちゃんラッピングの特急列車にも遭遇しました。




無事に仕事が終わって、家族と知り合いへのお土産は、友人のお勧めで
りくろーおじさんの焼きたてチーズケーキと、みたらし餅でした。
消費期限が短く、お腹に溜まるものばかり(笑)。