ままぁぁのブログ一覧

- 何が起きたのか
ミッションオイル注入側のドレンボルト脱落により、ミッションオイル漏れ。

- ダメージ
インパネではチェックランプとEPSランプ点灯、速度計不動。
ステアリングのパワーアシスト無し、ミッションから高周波の回転異音

- いつ起きたのか
最終的には鈴鹿ツインサーキット内でダメージが確認されましたが、
思い返してみれば移動中の休憩時等ミッションオイルの臭いがしていました。
ただ、それが自分の車輌からのものだとは全く思っておらず。。。

- 現場での応急処置
はやと@CL7さん、もんちーさんその他大会参加の皆さまにご尽力ご協力頂き、
代替可能な相当品のドレンボルトとMTFを入手。
ミッションオイルを注入して頂き、ドレンボルトを締めて頂き、最低限の移動を可能として頂きました。

- 修理に関して
直前にディーラー作業でMTF交換をしていた履歴もあることから、
こちらから何も言うことなくディーラー負担でのミッション交換を提示して頂きました。
ただ、ご多分に漏れず純正部品はお問い合わせ品が少なくなく、
履歴の明らかな中古品またはリビルド品への交換でのご提案を頂いています。
それすら見つけるまでにどれくらいかかるかわかりませんが、
幾つかの選択肢のメリット・デメリットを比較の上、どのような形での修理にするか、
これからもお話し合いを続けていくこととなっています。

既に発生している不具合で、担当した人間の責任云々言う気はありません。
そこを責めても不具合が解消するわけではありませんので。
ディーラーとはこれからもよい関係を保ち、長いお付き合いを続けたいので、
お互いが納得できる形の落としどころをきちんと見つけていきたいと思います。
そして、少なくとも現時点までのディーラーの対応に関しては、一点の不満もありません。

と、いうことで、暫くN BOX Customに乗ることとなりましたとさ。

最後になりますが、当日現場でアドバイスを頂いたり実際に作業して頂いたり
部品手配をして頂いたりして下さった皆さま、本当にありがとうございました！

さてみなさん。

日曜日開催の表記大会に参加してきました。







詳細は伏せますが、車輌トラブルのため心の底から楽しめなかった、悔しい大会になってしまいました。
トラブルの際色々とお手伝いやアドバイスを頂き、実作業をして頂いた皆様には、
どれだけ感謝してもしきれません。本当に助かりました、ありがとうございました。

Bグループでオイル漏れしていた車輛、私の車だったようです、ご迷惑をおかけいたしました。

さすがに二大会連続でトラブルは、ちょっと凹みます。。。

表彰式やじゃんけん大会も、積車手配等できちんと参加できず、申し訳ございませんでした。

までも、積車を見送った後は、気持ちを入替えて鉄旅を満喫(爆)。





無事に積車がマイDに到着したことも確認済みです。

週末にお会いしたお久しぶり・お初の皆さん、
bossを始めとする主催のHAOCの皆さま、鈴鹿ツインサーキット様、ありがとうございました！

月曜日に既にアコード出庫済みです(汗)。

基本5千キロ毎のオイル交換を目安にしていますが、
今回ほぼドンピシャでした。
タイミング的にも丁度良かったですしね。

アコードのSDカードを挿したら、マップチャージされました。

今回は、道路データは細かい更新が少なくない数、
地点データは、ENEOS祭りが再開され、
それ以外の細々とした更新も追加されていました。

地点データ、閉店したお店のデータ削除もしてほしいな。。。

実は昨日、アコードDに入庫していました。

エンジンオイル交換、
MTオイル交換、
プラグ交換、
ブレーキパッド交換、

という、どこからどうみても通常作業をお願いしました。
月曜日または火曜日に出庫の予定です。


代車はなぜかワゴンR。個人的には人気の理由がよくわかりませんが、
今回の代車利用後は担当営業の娘さんの手に渡る予定だとか、そうではないとか。

そして今日は、タイヤ交換をお願いしてきました。
昨年2019年の第35週製造のタイヤになったみたいです(謎)。