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昨日開催の表記大会に参加してきました。

今回は、前回と同じ中古ドライバー以外はタイヤもブレーキパッドも新品投入。
ただ、タイヤがサーキット向けでないことは明白だったので、安全運転レーシングに変更なく、
頑張らないことを頑張りました(笑)。

今回投入したタイヤはMICHELIN PILOT SPORT 5。
サーキットを考えたらPILOT SPORT CUP2(Connect)、せめてPILOT SPORT 4Sなところ、
どちらもメーカー在庫はなくて流通在庫のみ。入手が間に合わない事態を避けるためにPS5を選択です。
今回と、少なくとも次回はこのタイヤを使うつもりです。


サーキット向きでないとはいえ、縦方向の能力は十分以上。
ただ、やはり横方向が思うようにならず、13秒を切れない不甲斐ないタイムで終わりました。



本番のじゃんけん大会は、悉く敗れ、屈伸運動に徹する羽目になりました(爆)。

今回の往復も、個性的なルートで移動して、魚介中心に食べました(笑)。
S耐最終戦の影響で前泊の宿が取れず、滋賀県甲賀市泊になろうとも、
満タンで三本走って無給油で帰るのが、安全運転レーシングの神髄です(爆)。


快速ツアラーアコード、本当に良い車です。これで部品がきちんと出さえすれば。。。


最後の最後にいつもの台詞、昨日お会いしたお久しぶり・お初の皆さん、
bossを始めとする主催のHAOCの皆さま、鈴鹿ツインサーキット様、ありがとうございました！

半年に一度の楽ナビの全データ更新でした。


ダウンロードは昨日のうちに二台とも。
今日はフィットハイブリッドの方だけ完了しました。

フィットハイブリッドの場合、アップデート中は
音楽等を聴けないのがちょっとね。


次回全データ更新までは、毎月差分データのアップデートが可能です。

来週末の運動会に向けた準備入庫を終え、昨日出庫しました。

今回は、余裕をもって準備できているような気がします(爆)
ただ、宿泊競争には出遅れてしまい、
いつもの鈴鹿-亀山に宿を確保することはできませんでした。

今回、走行距離との関係で油脂類は原則交換無し。
ブレーキフルードとブレーキパッドを交換し、
懸案だったアースケーブルを交換し、バッテリーも交換しました。

なお、3種類あるアースケーブルのうち、
32601-SEA-910 ｹｰﾌﾞﾙASSY.,ﾐﾂｼﾖﾝｱｰｽ
に関しては、お問い合わせパーツとなっており、今回交換できていません。
モノタロウで問い合わせた際には12月、という回答を得ましたが、
Dの担当者とは「来ないでしょうねぇ」で合意を得られています。

なお、交換したのは：
32600-SEA-000 ｹｰﾌﾞﾙASSY., earth
32610-SEA-000 cable,ｻﾌﾞｱｰｽ
です。





交換されたアースケーブル、20年近い使用でケーブルだった何か、になっていますね(汗)。

今日はこれから、タイヤ交換のお願いに向かう予定です。
正直、今回はサーキット向きのタイヤではありませんが、楽しみたいと思います。

少し前、アコードのルームランプが点きませんでした。

放っておいたら回復したのですが、また点かなくなり。

なので、注文しました。
何となく、フィットハイブリッドの分と併せて。

タイトル写真、どちらがアコード用かわかりますか(無理)？


商品注文ページは車種別だったのですが、どうみても同じ製品(汗)。
ホンダの部品共有化を褒めるべきなのか悩むところです(笑)。

しかも、注文したら点くようになる、というアルアルも発動しました(爆)が、
変える気満々になってしまっていたので、2台とも交換しました。



何となくですが、こちらの製品の方が均一に明るい気がしました。

ポッキー＆プリッツの日です(違)。


いや、違わないんですけど(汗)。



10数年前のこの日に、群馬県のどっかの夫婦が、
外国の島の式場で結婚式挙げたらしいです。

いつものお店で、二人でお食事だけですが。しかも、諸事情により一日遅れ(汗)。



帰りに、またもう既にイルミネーションが始まったらしい花と光の楽園へと向かったのですが、
あまりの混雑に素通りして帰りました(爆)。