ままぁぁのブログ一覧

今年2022年も、残すところあとわずか。
ざっくりと振り返ってみようかと。

2021年最後の給油から2022年最後の給油までで、

アコード：9,641.8km, 818.80L, 1.78km/L　(-1,688.6km, -98.2L, -0.58km/L)
フィットハイブリッド：21,171.9km, 1,090.7L, 19.41km/L　(+1,880.1km, -49.3L, +0.89km/L)
合計：30,813.7km, 1,909.50L, 16.14km/L　(+191.5km, -48.9L, +0.50km/L)

アコードは中期の修理入庫が複数回あったことが影響して、距離は減らすも燃費を下げ、
一方のフィットハイブリッドは距離を増やして燃費を上げる、と。
入庫の際は代車で行動していたはずなのに、総走行距離に大差がないって、不思議ですね(笑)。

今年もやはり投稿間隔が開いてしまう、サボリ気味のブログではありましたが、
それでも皆さんにイイね！やコメントを頂いたりして、また実際にお会いしたりもして、新しくお友達になって頂いたり、
この書き殴りブログに絡んで頂き、感謝しております。

今年も、去年と同じお店で年越しそば+舞茸の天ぷらを頂いてきました。
色々立て込んでいて、頂いているコメントに返信したり、皆様の投稿にコメントできていません(汗)。


皆さま、よいお年をお迎えください。

つい今しがた、冬の定番作業を完了しました。
二台分のラジエーターキャップと、エアコンフィルターの交換です。
最近気温の低下が著しいこともあり、交換時に調整したタイヤ内圧の再調整も行いました。

フィットハイブリッド：


アコード：


エアコンフィルターの推奨交換時期は1年または1万キロらしいので、
年間走行距離が2万キロ近いフィットハイブリッドは半年毎に交換するべきなのか(悩)。。。

ともあれ、年内に無事に定番作業完了できました♪

最近遭遇した危険運転、その２。

右折直前にコンビニから出てきたクラウン、
ものすごく自然に、それが当たり前であるかのように、
加齢華麗に反対車線へと侵入していきました。

さすがにすぐに気が付いたようですが、
普段から第二車線に進入するような運転なのであろうと、
容易に想像できますね。

最近遭遇した危険運転、その１。

信号が２段階になっている交差点なので、用心していたところ、
予想通り？の信号無視。

しかも、この状態から後ろに下がるそぶりすら見せないという。
免許証持っていないんだろうな、きっと。

フィットハイブリッドでウォーミングアップした後、アコードのタイヤも冬用に交換しました。
こちらも3シーズン目に突入するMICHELIN X-ICE 3＋です。





こちらは、HAOC走行会終了後に交換していなかったブレーキパッドの交換を伴ったので、
多少余計な時間がかかりましたが、無事にヒーヒーいわない普通のパッドと冬タイヤになりました。

後片付けの憂鬱度合いは、タイヤセットの重量も鑑みてアコードの方が格段に上です(爆)。