ままぁぁのブログ一覧

7月26日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ボチボチと

■この1年でこんな整備をしました！
ボチボチと

■愛車のイイね！数（2022年07月27日時点）
42イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ボチボチと

■愛車に一言
過走行でごめんよ(笑)

って、昨日でしたが(爆)


＞＞愛車プロフィールはこちら

茨城俳諧中に遭遇しました。










ずっと右車線を走行し続け、ブレーキングしながら右ウインカーを出し、
その状態のまま左車線に車線変更？して、進行方向反対側へとUターン。

クラクションも鳴らさず、パッシングもせず、おとなしくやり過ごした自分を褒めてあげたかったです(爆)。

タイトル写真は、たまたま隣に停めた似たような車です(笑)。


お魚が食べたくて仕方がなくなったので、昼前から徘徊へ。
どこ行こうかなぁ？といいつつ、那珂湊で腹は決まっていました。


行きは時短で、北関東道～東水戸道路でひたち海浜公園ICまで。
那珂湊に向かう前に、ひたちなか海浜鉄道湊線の美乃浜学園駅へ。
ちょうど車両が到着したいいタイミングでした。


その後ゆるゆると那珂湊へ向かい、那珂湊漁港まで。やっぱり海は良いですよねぇ♪


ちょっと遅めのお昼ご飯は、那珂湊おさかな市場の海鮮処森田那珂湊店で、お刺身定食を頂きました。

お魚を堪能した後は、やはりゆるゆると気が向くままに。
近くを通ったので百里基地茨城空港に久しぶりに立ち寄りました。



よくわからないルート(爆)で、夕飯に向かったのは東北道下り蓮田SA。
レストランがしばらく時短営業で15:00までだったのが、再開していたので嬉しくなり、
名物の五目焼きそばを頂いて、帰路につきました。


本日の総走行距離は370kmほど。俳諧初級レベルですかね(笑)？

Neo Tuneってご存じですか？


純正ショックを加工するタイプのサスチューンなんですが。
12年12万キロ走行のフィットハイブリッド。
ダンパーのへたりはあるも、車高調入れる気ゼロですし、
車高を下げる意味すら見いだせていないので、
おとなしく純正ショックまたは相当品にするか考えていました。


Neo Tuneを知り、施工店が１時間程度走行したところにあると知り、実は5月に一度お話を伺いに行ってたんです。
そして、本日予約施工をして頂きました。

代車でお借りしたタント。これもNeo Tuneのスーパーコンフォート施工済みとのこと。
素のタントを知らないので判断が難しかったですが、軽のハイトワゴンらしからぬ走り味でした。
そして、キリ番をゲットするという(笑)。最近代車のキリ番多いです。


施工のタイミングでアッパーマウントも同時交換。それのせいもあるとは思うのですが、
施工完了したフィットハイブリッドを見た最初の感想は、「車高上がってね？」でした。
施工前後で車高を測っていてくださったのですが、多い部分で7mmほど上がっていました。
お店の方に撮影頂いた写真を見ても、アッパーマウントのつぶれ具合は一目瞭然。
ただ、1G車高はダンパーの影響もあるのかな？と。



スタンダートで施工して頂いたのですが、変化は明らか。
微小入力はきちんといなす乗り心地は向上、直進時のフラット感も向上。
ブレーキング時の挙動もマイルドになり、トラクションも改善。
コーナリング時のロールは抑えられ、コントロール性も上々でした♪

純正形状を生かしながら、純正仕様を一回り上回る質感。
Neo Tune今のところは大正解だと思っています。

本日無事にキリ番ゲットいたしました！
納車から2年経過の直前(あと12日)で、納車からすでに40,000km越えの、安定の過走行です(爆)。