kuro_goのブログ一覧

街で見かけて気になっていた、新型ミニクロスオーバーをいざ、見学。

ミニ千葉はBMWと併設の店舗で、自車はBMW店側に乗り入れて駐車、店内に入り、BMWディーラーを突っ切ってミニのディーラーへ。一度で二度美味しい店舗ですね。





クロスオーバーと初の間近での御対面。
もはやミニとは言えないくらいに大きく成長しましたが、それでもしっかり、誰が見てもミニと判るところが好印象。そして、このメルティングメタルのカラーは高級感があり、ブラックのルーフやメタリックパーツとの相性も抜群です。





担当さんとお話しした後、試乗させて頂ける事に。

ミニクロスオーバー クーパーSD ALL4





エンジンは、BMW X1のグリーンディーゼルとベースは同じですが、こちらのSDはハイパワー版が搭載されています。190PS、400Nmとなかなか刺激のあるスペック。
一方、X1と同じエンジンを搭載するのは、クーパーSで、150PS、330Nm。もちろん、こちらのクーパーSでも、ディーゼルらしい太いトルク値ですが、SDのスペックを前にすると、少々霞んでしまう感も。それだけ、SDのスペックはインパクトがあります。

試乗車のSD。
ソリッドホワイトにブラックのルーフやホイール、メッキパーツがワイルドな雰囲気を醸し出しています。





ミニとしては大きくなりましたが、現在の自車のKUGAとほぼ同じサイズで、実用性を考えれば、丁度良いサイズです。



運転席に着いてみて、メッキパーツの雰囲気が良く、さらに、コンソールやルーフ側に数多く並んだトグルスイッチが飛行機のコックピットを彷彿とさせてくれます。

車内にいると、ディーゼルの音は殆ど気にはなりません。車外にいると、比較的大きめのディーゼルの音ですが、ただ、クロスオーバーの姿には案外、違和感もありません。

いざ、走り出してみて。

SDの加速、なんだか病み付きになります。

加速はワンテンポ遅れる感じがありますが、そこからの猛然とした加速は荒々しく、音も、猛々しい。想像以上でした。ステアリングもクイックで、これは運転が楽しめる車です。

乗り心地ですが、ブレーキの初期制動が強く、また、荒々しい加速を楽しんでしまうせいもあるかと思いますが、ピッチングが大きめに感じるものの、それはおそらく慣れない運転のせいであり、四隅のタイヤが踏ん張るしっかり感は頼り甲斐のあるものです。

とっても好印象で試乗を終えました。
翌週にはプラグインハイブリットのクーパーSEの試乗車も入ってくるという事で、そちらもまた試乗させて頂ける事に。ミニとしては初のプラグインハイブリット、どんな印象なのか？俄然、興味があります。

この写真は、ハイブリットのSEのカタログの一コマ。


参考までに、SDの見積りと、分厚いカタログを頂きました。