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猛暑の中、無事にKUGAからミニクロスオーバーへと乗り換えとなりました。



1時間くらい説明を受けましたが、使い慣れない新機能が盛り沢山…。使いこなしまでは時間がかかりそうです。マニュアル読まないと解らない事が多々あります。



うん、素敵な色に素敵なデザイン！

家族でKUGAとミニを並べて記念撮影したりした後、ディーラーを出てからすぐにハイオクを給油。タンク容量はトータルで30リットル少々なので、KUGAの半分程度でしかありません。

各種走行モードで充電のタイミングなどを手探りで確認しながらのドライブ。高速道路にも乗り、初ドライブは木更津のアウトレットへ。







乗り心地快適、走行安定性抜群、EV走行は超滑らか、ハイブリッド走行ではかなりの力強い駿足です。エンジン側の変速機はCVTではなく6ATなので、ハイブリッドでも加速感に違和感がありません。

そして、車検証を見ると、前後重量配分が、フロント930kg、リヤ840kgでかなりバランスが良いのですね。身のこなしが軽快です。この車の中身はBMWですが、最近のBMWはかつて程、50:50では無いそうですが、この車は、モーターやバッテリー、コントローラーなど、ハイブリッドシステムが全てリヤ側にのみ集約されており、フロント側は直3-1500ccターボの小型のエンジンなので、バランスが良いようです。

帰宅して、充電の各種設定を行い、先週設置した充電コンセントに充電器を接続、お得な深夜電力の時間になったら無事に充電が始まりました。

夜になると、ウェルカムライトと共に、ミニのロゴが路面に投影される。こうした機能は嬉しいもんです。



明日、また色々な機能を探索しようと思います。

昨夜、翌日にお別れするKUGAの洗車へ。



職場の駐車場で見る姿もこれで最後。
真正面から見るこの爬虫類の様な姿、こうしてみると、古さを感じさせないデザインだなぁ…と感じます。



蒸し暑い中、洗車後、ゼロウォータードロップですべすべつやつやに。





最後に10リットルだけ給油。



6万kmも目前、5年間、本当にどうもありがとう！





場所を変えて…。