愛車と出会って25年！

7月13日で愛車と出会って25年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
• LEDヘッドライト
• アルミCNC切削ライトステー
• セパハン
• バーエンドスクエアミラー(グレア加工)
• バーエンドLEDウィンカー
• カフェレーサーソロシート
• ハーレーダビッドソン用フォークブーツ


■この1年でこんな整備をしました！
•エンジン周り
*レストア実施済み項目
・クラッチオーバーホール
・フリクションプレート検査、クラッチスプリング新品へ全交換
・リターンシフトスプリング新品交換
・カムチェーン交換
・エンジン腰下全般洗浄
・シリンダーヘッド下ろし、吸排気バルブ新品へ

• フロントフォークオーバーホール&自作カスタム
フロントフォークインナーカラー50ミリ切断しローダウン化
フロントフォークシリンダー部に45ミリカラーを追加し
ダンピングストロークを純正110ミリから65ミリに変更
フォークダストシール・オイルシール 交換&フルード交換


■愛車のイイね！数（2019年07月13日時点）
290イイね！

■これからいじりたいところは・・・
• シリンダーヘッド バルブシート劣化に伴う切削加工し直し
(バルブシート加工工具が高すぎるため内燃機関加工業者に依頼)
• カフェレーサールックな鉄ガソリンタンクを磨きまくり鏡面化
→ 邪道と言われるサフ、色無しで鉄に直でクリアー塗装
• 電装系 ハーネス自作で作り直し
• ステアリング周りのスイッチ全撤去
• スカチューン サイド周りの臓物撤去&隠蔽加工
• リモコンエンジンスターターを搭載しキーレス化加工
• トランスミッターリレーを加工してウィンカー信号の無線化
• リヤサスマウント変更しローダウン
(ハーレーダビッドソン、V-Rod用パーツを加工流用予定)
• リヤにサブフレームを追加、一部加工しLEDテールランプとLEDリヤウィンカーをリヤサブフレームに埋め込み
• CBR250R用バックステップを流用加工して取り付け
• サイドナンバープレートを縦置き/横置きに自作し設置
(停車時は見た目の観点から違法でもどうしても縦置きにしたい)
• ドカティ用 アクラポビッチマフラーの取り付け
(Z250ミッドパイプをエキパイに加工して追加)
• 社外ホイールに装換もしくは
純正ホイールのリム・ハブのみ黒塗装(スポークはシルバーのまま)
• 前後タイヤ交換

出来ればFirestone ANS 、
ただバイクのタイヤ1本に3万はねぇ〜^^;)
フロントは 4.00のR18を
リヤは4.00のR17 ←これは日本に流通無いからUSAから個人輸入するしかない

• エストレアのカフェレーサー化には10万位しかカネ掛けてません
(全て自分でやってますんで掛かるのはパーツ代だけ)
タイヤはDuroのFirestone Deluxe Champion擬きにしちゃうかも^^;)



■愛車に一言
免許取って買ったばっかりの16歳の頃に一度カフェレーサーごっこした事あったんですが、カネも腕も無かったんでセパハンつけた程度しか出来ませんでしたので、25年の間に蓄積した知識と経験と少しのカネを使って思う存分、世界に一台だけの自分だけのカフェレーサーを作ります

今年中に乗れるようになったらいいなあ〜

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