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やなどんのブログ一覧

2021年12月19日 イイね!

ありがとう!!(感謝を込めて)

ありがとう!!(感謝を込めて)どうも♪













2021年12月19日をもってプレマシーを降りた やなどん です。






あの東日本大震災の翌日に納車されたマイプレ。
10年9カ月、共に過ごしたマイプレ。


備忘録として、いろいろ書きたいと思います。







納車後、1年半くらいたったころにみんカラに登録しました。


CWのスマイリーなフロントフェイスをなんとかしようとヤホー検索したところからハマったみんカラ。


初めはこんな感じでしたね。












それから2年くらいは夢中でいろいろなパーツを取り付けたり、貼り貼りしました。なかには自作したものも。

このあたりが一番派手だったころですね。




その頃からプレマシーライフにも登録し、キタカンのオフ会に参加したり、イバラッキーのオフ会に参加することに。








その後、
まさか、自分が企画してオフ会を開催することになるなんて・・・。









多くの方と絆を作ってくれたマイプレ。






順調に距離を重ね、最終走行距離は、


324898km!!!



乗り始めた当初はマツダなんてすぐに壊れる!とか、何でマツダにしたの?なんてことも言われることもありましたが、今では、マツダは丈夫にできてるんですねって言われるまでに。







みんカラでアップし続けた燃費記録、506回までいきました。





マイプレの平均燃費は11.7km/L。

今の水準では決して良くはないけれど、当時のミニバンにしてはいい方かと。


しか~し、
この間のトータルのガソリン代はなんと312万9000円!!

この金額をみて、次期愛車をハイブリッドにした次第です・・・(苦笑)






そんなこんなで10年9ヶ月。

北は松島、西は神戸。
家族ともども、無事に運んでくれたマイプレ。





本当にありがとう!!









そして、これからはシャトルで新たなカーライフを送りたいと思います。

今までのみん友の方も、これからみん友になられる方もよろしくお願いしますm(_ _)m
Posted at 2021/12/23 17:25:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月18日 イイね!

ここで降ります。

ここで降ります。どうも♪











しばらく冬眠していた やなどん です。

皆様、いかがお過ごしでしょうか?






さて、

マイプレに乗ってから早くも10年8か月。走行距離も32万キロを越え、次の車検を通すか?それともここで乗り換えるか?という選択を迫られることに。








実際、マイプレの不具合箇所は結構あって、

①左サイドミラー自動格納せず。

②走行中あちこちからカタコト音。

③左リアスライドドアのはさみこみセンサー不良(閉まる直前でまた開く)。

④右リアスライドドア、内部スイッチ接触不良。

⑤アライメントずれで常に左にずれていく。

⑥エンジンオイルの減りが異常に早い。

⑦アクセル踏み込むと白煙がモクモク。

⑧ATショック大(特にシフトダウン時)


・・・


などなど。


乗り続けるなら、これらの不具合も直さないといけないとも思いましたが、車検代も含めると相当な金額になりそう・・・。

ちなみに来年の2月22日が車検満了日です。








やっぱり、そろそろかな?

が、しかし、しかし、
大学生(しかも私立大)が2人いる我が家。

金銭的な余裕はほとんどありません。

かみさんから許可の出た予算でとりあえず中古車をあたってみることにしました。
この予算内でどんなのが買えるのか?




条件として、

①今のマイプレよりも維持費がかからないこと。

②燃費の良いもの。

③家族4人無理なく乗れること。

④背は高くないもの。

⑤荷物もそこそこ載せられるもの。

⑥できれば車中泊できれば

⑦そして走りが楽しいもの。


って贅沢すぎるか??



ということで、カーセンサーのアプリを徘徊。



熟考を重ねた結果、予算内に収まりそうな候補に、ミドルサイズのハッチバックとか、コンパクトステーションワゴンなどが残りました。
残念ながらプレマシーやウィッシュなども検討しましたが、ミニバンは候補から外しました。子供も大きくなり、部活などでの送迎など多人数乗車の機会が今後はないからです。スライドドアも不要です。

ということで、特に経済性を最優先に検討した候補車はこちら。

①マツダ アクセラ 15D 

今しか乗れなくなるかもしれない貴重なディーゼルエンジン車。2.2Lは自動車税が高くなるのでパス。1.5Lでも十分に走るし、デザインも好み。内装も高級感あります。




②トヨタ オーリス ハイブリッド 

ハイブリッドといえばやはりトヨタ。しかしプリウスではありきたり。ここはマイナーなオーリスで。燃費はもちろん、デザインもシャープな感じで◎ 走りもそこそこよさそう。




③ホンダ ジェイド ハイブリッドX

実はひそかに狙っている裏本命。売れなかったけれど、評判は悪くない。3列目は正直いらないけれど、後から追加された5人乗りはまだまだ高価。初期型の6人乗りでも走りもよし、内装もよし、燃費もよし。




④プリウスα S

コチラも我が家にはピッタリの候補。ノーマルのプリウスより積載性がいいのが◎ そこらじゅうで見かけるのと職場で乗っている人も複数いるので・・・。マイチェン後のいいタマがあれば。




⑤ホンダ シャトル ハイブリッドX

大本命。フィットベースのワゴン。ちょっとずんぐりに見えるけれど、クルマとしての実力は申し分なし。広いし使いやすそうな荷室。カローラフィールダーよりも走ってる数が少ないのもいいです。内装も好み。




⑥トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG(エアロツアラー、W×Bなど)

シャトルと同格の対抗車。購入するならエアロとかW×Bなどでないと、営業車のクルマに見えてしまうのがタマに傷。水平基調のデザインはステーションワゴンらしく、重厚に見えますが、内装がやや古く見えます。


というわけで、

車検でお世話になっているカーショップで相談することに。そこは中古車オークション代行もしているので、購入までの流れを教えてもらいました。
「ある程度、車種、年式、グレード、走行距離、色、希望金額などを絞って貰えれば、オークションで落札額+整備費込みでその金額でお渡しできそうなクルマが出品されれば、ご連絡します。オークションに参加するのに前金として10万円先にお預かりします。もし落札できなければ全額お返しします。
ただし、程度の低いクルマはご満足いただけないと思いますので、うちでは落札しません。」
とのことでした。

「とりあえず、探しているクルマの相場見てみますか?」

いくつか候補を見てみたのですが、程度の良い、走行距離の少ない、年式の新しいものはやはり予算オーバーっぽい。
しかも、ミドルクラスの3車(アクセラ、オーリス、ジェイド)はオークションに出品されるタマ数が劇的に少ない様子。

皆さんもご存知の通り、マイプレは過走行。
ある程度、距離を走っているクルマには抵抗はありません。


タマ数や価格面からミドルクラス車を諦め、走行距離にはある程度目をつぶり、

第1候補をシャトル、第2候補をカローラフィールダーのコンパクトステーションワゴン2車種に絞って予算内で探してもらうことにしました。

第1候補をシャトルにしたのは設計が3年ほど新しく、インパネのデザインが気に入ったのが大きいです。





待つこと一週間。
連絡なし。




更に数日後。

「予算内でなんとかなりそうなシャトルが明日のオークションで出品されます。状態をネットで事前に確認できますので来て下さい。」
との連絡が。

喜び勇んでお店へ。



希望のシャトルが思っているよりも低走行距離。社外アルミホイール装着。外装、内装の評価も4点以上。色も黒でこれはいい~♪。



「ただ、予算内で落札できない可能性もありますので、ご了承下さい。しかも最近半導体の不足で新車生産が滞り、そのあおりで中古車相場が上がってきてますし・・・。」



次の日の夕方、カーショップから連絡が。

「すみません。予想落札額で落とせず、最終的に12万円ほど高い値が付いてしまいました・・・。また程度のいいオススメ車が見つかりましたら連絡しますね。」

ガ~ン!!





結構自信ありげな言い方してたので、てっきりイケると思っていたのですが・・・


「コチラでもまた探しますが、やなどんさんもマメにカーセンサーとかチェックしてみて、ご自身でもいいの探して下さい。」と弱気な発言が。

その後、カーショップからは連絡がありませんでした・・・。

中古車オークションに期待していたのですが、その後はなんの連絡もなく数週間経過・・・。

その間、もちろん自分でも情報収集にいそしんでいました。








そんな時、
事態は急転します。




12月4日(土)深夜、毎日の日課のように寝る前にスマホで「カーセンサー」、「U-select(ホンダの中古車公式サイト)」、「トヨタ認定中古車公式サイト」を徘徊していました。

ふと目に留まった平成28年式シャトルハイブリッドX、走行72000キロ、シルバー、車検切れ、車両品質評価情報4点、内装、外装とも程度が良いようです。

販売店は埼玉県某市のホンダの販売店。ディーラーからの購入だと安心できると思い、夜のうちに販売店へ在庫の有無や実車を見られるか?、県外でも販売可能か?おおまかな見積もり依頼などをメールで送信しておきました。

翌朝、午前9:30にメールの返信が。

幸いにもまだ売れていない。見学可能。県外販売対応可能。予算内に収まる見積もり。

追伸に、やなどん様も含め、4件の問い合わせをいただいております。先にご来店のお客様に販売となってしまう可能性がございます。ご了承ください。



と、メールをチェックしている間に携帯に着信が。

「ホンダU-select○○店のAです。当店のシャトルにお問い合わせいただきありがとうございます。実は問い合わせがまた2件ほどありまして、早急に契約されてしまう恐れがあり、直接連絡させていただきました。もしお時間が許せるのでしたら、今日にでも来ていただければと思いますが・・・。」

やばい、これは急いで検討しなくては。
この日はカミさんの買い物に付き合う予定だったのですが、OKをもらい、越境して実物を見に行くことにしました。

片道1時間10分の距離なのですが、遠く長く感じました。

無事到着。
担当は朝メールと電話をくれたノリのいい中古車部門の営業Aさん。

早速実物を拝見することに。

外装からチェック。洗車され、きれいに見える状態です。各所に細かなスリ傷がありますが、ほぼ気にならないくらいです。
気になったのは、一か所だけ。
左前のバンパーにちょっとガリ傷があります。

「これは直すといくらくらいかかりますか?」「うちで直すと3万円くらいですね。」
近所のカーショップなら2万円くらいだな。気になるようなら後でも直せるか。


エンジンルームもきれいにクリーニング済み。
オレンジの高電圧用パイプがハイブリッドを醸しだしています。



続いて車内へ。

えっ、これってほぼ新車じゃないか?
って思えるくらいのきれいさ。

シートのやれやヘタリもなし。インパネの傷もゼロ。エアコンオンにしてもニオイもなし。

「前のオーナーさん、きれいに乗っていたんですね。どういう方が乗っていたんですか?」

「うちの法人リースで乗っていただいていた車両です。お客さんの送迎に使っていたみたいですよ。」

「なるほど、だからきれいなんですね。」

「やなどんさん、コッソリお教えしますが、このクルマ、結構、興味を持っていただいている方が多くて、ほら、向こうのフィットシャトルでお越しのご夫婦もこれを見たいとおっしゃっているんですよ。

っていう耳打ちが。

「早い者勝ちってことですね。」

「その通りです。この車、私から見ても正直オススメですよ。外装はちょっと気になる部分があるのですが、そのほかはホントにきれいなんで。」

一通り見終わって店内へ。

「どうされますか?今お乗りのプレマシーは下取り車として査定させていただきます。それと正式なお見積り書を作成してまいりますが、大きくは金額は変わりません。30分程度お時間ください。」

「おそらく、今お返事下さらなければ、すぐにほかの方が買われると思います。よく、ご検討ください。

確かに、カーセンサーを徘徊してても、この値段ではあまり出てこなかったし、しかもディーラー扱いのクルマだし・・・。

検討の余地はありませんでした。

「決めた!!」

いや、カミさんには一応相談しないとな。

「いいよ。」一つ返事でOK。


30分後、
「やはり、プレマシーの下取りは厳しいですが、30000円付けました。自動車税などのバック分もコミコミです。見積もりも正式なものを作成しました。一応、ガラスコーティング、次回車検までの点検パック、保証延長なども含めて作成しました。ほかにいるものあれば追加しますし、いらないものは削除します。」


「できるだけお安くお願いします。コーティング、点検パックはカットで、保証は1年延長でお願いします。」


「かしこまりました。プレマシーの下取りも合わせた最終のお値段を出してまいります。」

数分後、
「コチラになりますね。端数は上司に掛け合いまして、切り捨てにしてもらいキリのいい数字になりました。」


この後、契約書にサインをし、納車の予定日を確認し帰宅しました。




























そして、納車日が今日です。

























では行ってまいります!!
Posted at 2021/12/19 07:58:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 通勤 | クルマ

プロフィール

やなどんです。よろしくお願いします。茨城県在住。クルマと鉄道が好きです。 ラーメンと温泉も好きで、あちこち出かけています。 車いじりは素人です・・・。特...

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