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ふと、
急に、
午後からコース2000練習に。
午後のT3T4枠を、、、ガラガラ。

その前のY枠は結構な台数で、、
アクシデントあり〜の、
オイルばら撒き〜の、、、
最後は20分遅れのスケジュール。

サーキット走るなら
まず、ハンス着けようね。
自分の身体と命は、車弄るより優先だよ。
サス入れたり、ウイング付けたりする金があるなら
まずハンスと対応ヘルメットを買いましょう。
(レーシングスーツは後でいいから。)

エンジンルームは大鋸屑だらけ(T . T)。
路面状況最悪。

何故か、
日曜日休みで、
ミニ整備の日。

雨降りそうで、
NDを外に出すのが嫌で、
(リフト使わずに)
ミニはジャッキ使用。

期待したが、雨降らず。

降る降る予報で、
皆んな諦めたのか
総数全部で6台。

今月はコレで実車練習終了。

やはり
金曜日は少ない。

でも、
真夏並みの
気温、
路面温度、
新品タイヤじゃ、
タイムは期待できず。

先生から指摘された
欠点修正に専念。

ベストタイムは劣るものの、
安定タイム連続周回練習の後半は、
クラストップの方から、
追いつけないと褒められて、良い気分✌️

それでも、未だ課題の1割も修正出来とらん(T . T)。

昼前に到着で、

冬のピーク時みたいに、、多いの、、何故？

なんかのイベント前かなぁ？

昼になってピットへ移動。

久しぶりのコース1000、基礎練 は楽しい。

暑いけどまだ湿気が少ないから耐えれるね。


今月はコース1000 で集中練習です。