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基礎練、

使ったタイヤは純正品7年熟成物。

もう表面がプラスチックだな、、
ゴムじゃない。

あばた状に千切れてます。

またまた
調整中。

バランスが、、、、

白号のサスペンション純正戻し。




作業中。



純正品はいいね。


それよりさ〜
車高調付けるなら、
ブレーキ整備もきちんとしといて欲しかったね、、

全然ダメね。
早めにOHとホース交換しないと、、純正ホースで十分だからさ。
車検通れば良いってもんじゃない。
車高調付けたり、、色々弄ってるって事は
山やクネクネ道それなりに走ったんでしょ、、
弄るのは良いんだよ。　　問題は1番大事な所は見えなくても、キチンとネ。


車高上がったけど、、全然純正サスの方が良い。
高さはちょっと締め方遠慮したら、、高過ぎた。
締め方調整でもう少し下がるね。

アライメントも再調整だね。

部品の確認。

白号用のスプリング/ダンパーは新品状態。

バンプラバーだけ42号車の1年使用品。

明日1日で白号のスプリング／ダンパー交換しないと
明後日8日は練習日(コース2000 )

ペダルに一枚プレートを乗せて、
アクセルペダルを
42号車と同じ仕様に。




元の下側だけ1cmほどの嵩上げは○かな。
白号は純正シートで座席位置が高い分だけ
このテーパー状態が良い感じ。