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最終戦も無事終了。
(クラブマンですよ〜)

アライメント修正からのぶっつけ本番。
修正が正解で、、
予選はもうワンチャンスでフラット切れる自信あったけど、、赤旗中断。
これも仕方ない事で、、お怪我無くてなにより。


なんて経過で、、
予選はその後スーパーレジェンド先輩に一発逆転されて
初ポールが逃げってた（ ; ; ）ーークラブマンですよ〜。

ピット待機してヘルメットの中でニコニコ喜んでたのに、
一気にがっくりの涙〜です。
(もう車もタイヤも美味しいところ使い切りで逆転無理)

レースはスーパーレジェンドの先輩を抜けずに
嬉し悔し、、今回も2位。
なんか年4戦全て2位も珍しい？らしいが、
冬の間にスーパーレジェンド先輩対策を考えないと。
もう少し腕上げるまで、、今暫くクラブマンで修行します。
ウ〜、、悔しい😭

しかし、
シリーズはNDもNCも、、あの激しさは、、オッサンには無理。
気持ちで負けてる。

26日筑波2000
T1満員で、
ロードスターだらけ。

レース迄1週間ありませんから。

で、
去年最終戦のアライメントに戻したら、
全然ダメ〜、、

で、
朝からやり直し。
ぶっつけ本番で、
大丈夫か？

やっぱり
ここでは
タイム見ずに思いっきり
振り回して練習するのが
面白い。

ただ
目の前でスピンするのは
勘弁してほしい。
自分でも
良く避けれたと思う。

未だ劣化兆候ないけど交換。

ダメになってからだと、、遅い。
定期的に交換しましょうね。

主にサーキット使いのマイND、
もう8万キロ半ばで酷使してます。

去年からエンジン交換考え中で、
最終戦“後”に計測します。

前だと、、ショックを受けると嫌だから（ ; ; ）
「知らぬが仏って」言葉もある。

逆に計測値が良かったら、、お金はセーブ出来る。
でも落ち込むよね、、やっぱり下手なだけ。
言い訳出来ない。

さて
結果は11月になってから。