マル運のブログ一覧

当家に納車になった、プジョー308GTLine
当家仕様にほぼ更新が完了致しました。

まずは、前回に続いて、プジョー308（T9系）お乗り先輩方々を参考に小物を導入



ドアハンドルの上部に着けるステンレス部材




プジョー3008用との事でしたが、308にも合いました(^O^)





パワーウィンドウＳＷに、ステンレスの装飾





気持ちで(^^ゞ





お友達の、紅の猫さんのブログを担当に見せて、購入(^^ゞ





私も、フットレスト本体の出っ張りを削り取りマジックテープを使って止めました。
なんで、プジョーは、右ハンドルだけフットレストを作らないんですかね？？？




ここまでは簡単に装着が完了。。。
ここからが、マル運家仕様・・・


まずは、無線機へバッテリーから直接（アクセサリー電源に通電で、リレー回路を通してバッ直になります）１２Ｖを供給


バッテリーの直回路は、エンジンルーム内のリレーボックスから




リレーボックスからの取り出しは、グロメットを使い、さらにコーキング材で防水対策をしました。




電源ケーブルを通します。
タイラップでの固定・・・なんか素人臭くて嫌なんで、ただいま対策を思案中です(^^ゞ



プジョー３０８（T9系）は、エンジンルームから室内に電源ケーブルを引き込む良い所が無いんです。。。(>_<)
色々と調べたところ、タイヤハウスの裏にあるらしいとの情報・・・

タイヤを外して、タイヤハウス内のカバーも外します。



エンジンルーム側は、奥の方にブレーキパイプをタイヤハウスに通す穴があり、そこを利用




タイヤハウス側から
右の↑から出して、左の↑のグロメットに穴を開けてここから室内へ




ちゃんと、コーキングして対策
タイヤを外したりは面倒でしたが、意外に楽に電源を引き込む事が出来ました。
ここから、リレー、ノイズキャンセラを介して無線機へ






無線機本体は運転席下に設置
電源ケーブル、無線機コントロール線、アンテナ線等は、座席下のカーペットから





無線機表示部は、ハンドル右に設置




アンテナは、あまり無線ぽっく無いアンテナを・・・
「私、無線やってます～」って、あまり好きじゃ無いんです(^^ゞ

でも、あの機関の秘匿アンテナ類は大好きなんですよ（笑）




つづいて、プジョー308純正のカーナビ
最近、パナ製からパイオニアに変更になったのは良かったのですが・・・




つい最近までの取付け説明書には、「ＶＩＣＳビーコン」の取付けが出来る記載があったんです。

が、私の取付け説明書には・・・


表示が無くなって・・・




本体の取付け位置には何も接続がされておりません。。。




試しに、当家にあった、ビーコンアンテナを取付けて試走したところ、ちゃんと表示がされる事が判明
よって、ちゃんと配線して取付ける事に





ちゃんと表示が出るようになりました(^O^)

渋滞を回避した「ルート探索」はVICS-WIDEからの情報で行えるようになりましたので、光ビーコンを付けるメリットは半減しましたが、まだ山間部などFM多重放送を受信できないエリアでは役に立つと思うのに・・・なんでオプションをやめちゃったのですかね？？？




308納車時にディーラーで取付けて貰った、ETC2.0のアンテナと、カーナビのアンテナが気になって気になって。。。





ミラー裏のカバー内に隙間がある事を確認・・・
右側に、ETC2.0のアンテナを



左に、カーナビのアンテナをアースの基板と共に設置






ガラス、ダッシュボード上に無駄な物が無くなってすっきり(^O^)


これで、マル運家仕様となりました。

当家の車が2台とも、ディーゼル車となりました(^^ゞ





プジョー2008クロスシティを最後に洗車して、アルピナＤ５リムジンとお別れ・・・
3年と、ちょっと短い間でしたが・・・



遠路は、福井まで
NEW AGEさんのフォルクスワーゲン クロスアップと並べて撮影






プジョー湘南藤沢店で、並ばせて頂きました。




こちらは、２０７ＳＷから、2008クロスシティへの時の写真


207ＳＷの時のように知人への売却では無く、ディーラーへ下取り


次は、どんな方へ嫁ぐんでしょうかね～
大事にして貰うんだよ。。。(>_<)



下取り・・・ディーラーが一番良かったんですよ(^O^)
買取店、今、置いていけば、ディーラーより5万高く取るって所ばかりで（納車まで1ヶ月ぐらいあるのに。。。）
プジョー湘南藤沢店は、納車の時に入替まで、その価格との事だったんです。






あれっ！

シルバー色の、308は、Ｆ沢氏のお車では～(^O^)
Ｆ沢氏のお車は、車検整備で入庫中でした。。。







アルピナＤ５リムジンに、着任のご挨拶







今回、購入した、プジョー308ＧＴＬｉｎｅは、1.5ℓBlueHDi
1.5ℓ直列4気筒DOHCターボディーゼルなんです。







308を所有されている諸先輩の方々の、整備手帳やパーツを参考に・・・(^^ゞ
諸先輩の方々、足跡着けまくりで失礼致しました<(_ _)>




レーダー探知機は、2008クロスシティからの移植


ユピテルの「Super Cat Super Cat GWM75sd」を、ＯＢＤⅡ端子から



ダッシュボードを外し、Ａピラーを外して・・・






ミラー取付部のカバからコードを出します。
コードを出せるように彫刻刀で半丸に削りました。





完成





国産車用の「ＯＢＤ１２－ＭⅢ」でも、ちゃんと、ＯＢＤの情報が見られるようになりました・・・
ただ、プジョー2008クロスシティの時は、キー位置が「スバル」だったんですが、308では、「マツダ」か「三菱」の位置にしないと駄目なようです。
また、アクセル開度の表示が、いつでも、１００％に？？？





ここまでは、本日の作業で・・・


今回は、プジョー純正のナビを導入したので・・・


ＥＴＣ2.0は、2008クロスシティからの移植、ドラレコは、パイオニアのVREC-DS600の設置は、オプションのナビ取付けと同時に施工して貰いました。

どちらも、純正ナビがパイオニアの楽ナビなので接続して、ETC2.0の情報や、ドラレコの画像を確認（残念ながら操作は出来ません。。。）出来るようにしています。





もちろん、ドラレコのカメラ部への配線は、見えないように設置
こんな我が儘な依頼を・・・本当にご面倒をお掛けいたしました(^^ゞ

プジョー湘南藤沢店、本当に良くして頂けるんですよ(^O^)
この間は・・・って、あれは、たまたま混んでいる時に人が足りない時にですから・・・今回の購入の為にやむを得ず書いたのですからね。。。

関係者各位の皆様、本当にご迷惑をお掛けいたしました<(_ _)>










まだまだ着ける物が・・・
無線機に、iPhoneの充電設備等・・・



次のお休み時にでも・・・







人生初の赤い色・・・
悩んで悩んで決めて・・・似合っていて良かった～(^^ゞ