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全作業完了し、写真撮影を行いました。

外装は輸出用フロントリップスポイラー、純正サイドスカートで、
他はGT-Vフルオリジナル仕様です。

またボディーは防錆ワックスを施工し、フルスポット増しと
軽量化・静粛性向上を行っており、車両の基本性能を高めています。





ホイールはRSワタナベ8スポーク7.0Jで程よいオフセットです。

ショックアブソーバーはフロント・リヤとも新品に交換し、フロント
アッパーマウントはキャスターを適正にするためスコピロアッパーマ
ウントに交換しました。

リヤスプリングはオリジナル低応力スプリングに交換し、フロントは
スイフトのスプリングが装着されていたため、フルブッシュ交換と
合わせて足回りは万全です！

ブレーキもキャリパー ＆ マスターシリンダーをオーバーホールし、
フロント ＆　リヤディスクローターを交換しています。





リヤ廻りは純正リヤスポイラーに補修・再塗装フジツボマフラーを
装着します。

またデフから作動異音が発生していたため、オーバーホールを行い、
異音解消しています。









エンジンはオーバーホールを実施し、純正オーバーサイズピストン、
TRDメタルヘッドガスケットを装着します。

エアクリーナーはHKSパワーフロー、ステンEXマニを装着します。

エアコンコンデンサーは新品に交換し、エバポレーターも良質新古品に
交換しています。





内装はインパネの割れ・反りを補修し、アルカンターラに表替え、
助手席前に刺繍入りオーナメントを設定しました。

フロントガラスはクールベールガラスを高剛性接着剤で取付け、
エアコン負荷低減とボディー剛性アップを図りました。





天井・サンバイザーは表皮替えでブラックにカラー変更し、
引締まった質感の高いインテリアとしました。





フロントシートはレカロSR-2補修・表皮替えを行っています。

また、シートレールはレカロ純正に交換し、車検対応になりました。













トータルバランスに優れた、オリジナル仕様カローラレビンGT-Vが
遂に完成しました！！

今回は最後の仕上げです。

赤黒用のバックドアとサイドモールのステッカーです。




バックドアです。









レビンのゴールドの文字がかっこよいです！



サイドモールのステッカーを貼付けて、すべての作業完了です！

今回はホイールを塗装します。

装着されるホイールはRSワタナベ8スポークで、サイズは14インチ 7.0J オフセット+8で、
品の良いオフセットのサイズです。





足付けを行い、ダーククローム調に塗装しクリア塗装で仕上げます。





車両に装着して作業完了です！

今回はアライメント調整を行います。

ホイールを装着して着地後、アライメント調整を行います。





調整項目はトーイン、キャンバー、リヤラテラルロッドです。

ストリート～ミニサーキットをターゲットにアライメント調整を行います。





クォーターとバックドアガラスにステッカーを貼付て本日の作業完了です。

今回は外装の最終作業です。

塗装したサイドモールです。





貼付位置のマーキングを行って貼り付けます。







続いてはフロントバンパーです。

輸出用のリップスポイラーを組付けます。







バンパーリテーナーは錆を落として防錆・塗装しています。







ラジエターグリルはクリア塗装を行って、見栄えを向上しています。









無事外装の全組付を完了しました！