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雨が降ってきたので油圧ポンプはまた後日。

今回はその前から起きてたトラブルの話です。

先週からバタバタと家の車のオイル交換が続いてますが、実はコペンもオイル交換の時期でした。

コペンは6月に車検の時にディーラーでオイルとフィルター交換。
8月にDIYでオイル交換。





いつものようにジャッキアップして、グリルを外して（うちのコペンはHKSのエアクリーナーなので、インタクーラーの横からオイルフィルターにアクセス出来ます）隙間からカップ型フィルターレンチをオイルフィルターに被せて、エクステンションバーとラチェットハンドルでオイルフィルターを外し…

えーっ！固くて回らない！！！

3/8ラチェットハンドルではオーバートルクってくらい力を入れてもフィルター緩む気配無し。

オイルフィルターごときに根性入れなあかんのか？

グイッ！ 回った！！！と思ったらカップレンチが空回り。

やってもうた(T . T)

フィルターレンチの変形なら良いけど、フィルターの変形なら困った。

気持ち大幅ダウンでグリルを戻して終了したのは先週の話。

それからディーラーに1度はお願いしたものの、普通にオイルとオイルフィルター交換してもらうのもなんだか癪に障るので自力で外す事に。

新しくKTC のカップ型オイルフィルターレンチを購入してる間に、ミライースのオイル交換してたらオイルの在庫が無くなったσ(^_^;)
新たにオイルを購入してたので、届くまで放置。

昨日の夕方にオイルが届いたので、アクティブトップ油圧ポンプは後回しでオイル交換を実行。

念の為にバンパーとインタクーラーも外して万全の状態でオイルフィルターにKTC のレンチをセット。

オイルフィルターは見た目には擦れた傷はあるものの、レンチは問題なくかかり準備万端。

フィルター側に力を掛けながらフィルターを緩める！

やっぱ固い！

そのまま力を入れると何とか回った…

…そう空回り。

んガッ〜！！！ どんだけ締めとんねんっ！

正規の方法ではオイルフィルターのパッキンが接触してから3/4締め込む。

そういえばミライースのオイルフィルターを外す時にもメチャ固かった！
（ミライースのフィルターもディーラー交換）
疑りたく無いけど、フィルターレンチで目一杯締め込んで無い？
通勤車のドレンボルトもオーバートルクでネジ痛めてるし、ちょっと不信感。



結局今まで使っていたPIAAのフィルターレンチに穴を開けて、フィルターにセットしてタッピングボルトを2本フィルターにねじ込んで強引に緩めました。



画像はDRIVE JOYのオイルフィルターですが、ダイハツのオイルフィルターにも同じ様に締め込む目安の矢印があります。

緩める前に矢印が向いてた方向からすると、3/4どころか1回転以上締め込んでありましたσ(^_^;)

この件に関しては経緯も含めディーラーに、今後は気を付けて下さい！と申し入れしておきました。

あっ！間違えないで下さいよ！

クレーマーではないので、本当に次から気を付けてね！って優しく言っただけですから(*^_^*)

結局オイルとフィルター交換で2時間ちょっとかかってしまったので、お昼ご飯の後にアクティブトップ油圧ポンプの作業しようと思ったら雨…。

明日にしようっと(*^_^*)