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梅雨明け頃になんか書こうと思っていたらもうすぐ冬になりそうな装いである。

冬支度としてアルトにスタッドレスタイヤ…の代わりのオールシーズンタイヤを消費税8％時代に用意したが、それはそのうち。とりあえずパターンが格好いい。





本題
HA36Sアルトワークスの車高が高く見える問題

実際にはそんなに高くない…かどうかはまあともかく、どうも高く見える。
脚がそれなりに硬いおかげで運転時においては純正車高に不満は無いため、今回は「高く見える」ことが話題の中心だ。そして勿論私も基本的に車高はそれなりに低い方が格好いいと思っているタイプだ。それなりに低い方が、だ。

サイドステップのない標準車のほうがまだそれなりに・・・と思って画像検索してみたががそうでもなかった。15インチ履くXグレードはやっぱ高く見えるな。それに比べると80扁平13インチのほうはいい感じだ。加飾のないシンプルデザインに高扁平タイヤとキャップらしいフルホイールキャップがマッチしておる。マッチのマーチはあなたの街に近藤正彦である。

高い車高がイマイチに見えるのはフェンダーアーチとタイヤの隙間からホイールハウスの内部がすっごい見えるからではないか、それに55扁平あたりの薄っぺらいタイヤのスタイリッシュ的要素が追加されてよりいっそうイマイチさが加速する。前述のオールシーズンタイヤはインチダウンして14インチ65扁平にしたのだが、それだとそこまで気にならないのだ。

鉄チンだしな。鉄チンはいいぞ

じゃあ車高下げようぜ！となるのは自然な流れだが今回はそうではなく「じゃあホイールハウスをブラックアウトすればいいじゃない」という平和な話だ。アンダーコートスプレーを塗布したんである。
アルトバンの時もやった。車高下げる前に。

4輪外して水洗いして

てきとうにマスキングして(1か所あたり20分くらい)

塗装。それなりに重ね塗りしたが1本でギリギリ足りた。
前輪のインナーフェンダーは外しても外さなくてもマスキングの面倒さは大して変わらず。

スタビリンクのとこのねじ山が盛大に、笑えないタイプの錆び方をするのはこの車の仕様なので赤錆転換剤を塗布しておくことを強くお勧めします。
笑えないタイプの錆び方してるから。

完成図はこちら

たいへん代わり映えしない写真だが、実際はけっこう変わった。
「ホイールハウス黒いな」って思うくらいに。
「フェンダーアーチとタイヤの隙間からすっごい見えるホイールハウスの内部が黒いな」って思うくらいに。まあ要するにそういうことだ。

でもとりあえず引き締まった感じにはなったので満足だ。めでたしめでたし。