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スズキ王国からやって来たバレーノですが、発売された時、チーフエンジニアは、『競合車はポロ、フィエスタ、i20』と言われていたのですが、こんなページを見つけました。

相手（フォード）も意識していたんだ・・・。


でも、2016年末にはフォードは日本から撤退していたので、2017年になって分解しても遅いと思うのですが・・・(^-^;

それに、依頼主の名前を堂々と書くのは如何なものか・・・？

夏タイヤに交換しました。

グレイスは予定通り、点検のついでに交換してもらいました。

で、問題のＳＸ４！(笑)
今日は、作業のやり方を変えました。

まず、作業姿勢！　前かがみになりがちだと腰に負担が掛かりますので、背筋をなるべく伸ばした姿勢で作業（腰痛の時に医者にもらったベルトもしました）。
実は、前日こんなページを見て作業姿勢の大切さに気付いたのです(笑)

それに一番腰に負担が掛かる、タイヤを持ち上げてホイール穴とボルトとの位置合わせをする作業を胡坐をかいて座り、タイヤを自分の足の上に置いて作業しました。

何という事でしょう！(笑)
ほとんど腰が痛くならずに作業が出来ました！

この作業のやり方だと、もうしばらく自分でタイヤ交換が出来そうです。

ＳＸ４は今年の１２月に９年目の車検になります。
もう一度、スタッドレスに履き替えることになるのか・・・？
それとも・・・。
候補にあげた４台もなかなか条件を満たしませんし、今のところ、これと言う車がありません・・・(^-^;

ジーノを夏タイヤに交換しました。

今年も、雪の上を走ることなく・・・。　それに、やはり腰が・・・(^-^;


去年より、３週間も早いけど、もう大丈夫かなー？

グレイスは、来週末の点検時に交換してもらいます。

ＳＸ４をどうするか・・・。　ジーノのタイヤでもヒイヒイ言っているので、１６インチに腰が絶えるか！？(笑)

この時期、通勤だけだとこんな燃費です。

次は、「１２３４５６」が楽しみです(笑)