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久しぶりにまあまあいい天気で、明日からもしばらく雨予報が無いので、ｓｘ4を洗いました。

5月のGW自粛中にフルコース洗車（シャンプー＆シュアラスタークリーナ＆ワックス）をして、その後シャンプー洗車だけだったので、本来であればフルコース洗車のタイミングなのですが、シャンプー洗車だけにしました。

洗車をすると、やはりあっちこっち塗装の剥がれや小さな傷（飛び石かな？）が目につきます。
塗装はスズキの弱点ですが、10年間、自分の責任で傷つけたことが無かったのは良かったかな。


テールランプも約9年ぶりに純正に戻りました。　純正の状態で1年弱しか乗っていなかったので、ここだけ新品みたい！（笑）

シフトノブを純正品に戻し、シフトブーツとサイドブレーキブーツを外しました。
9年ぶりにシフトゲージを見ました（笑）

次の車の納車日の前日に仕事が入ってしまい、前日に一気に外そうと思っていた後付けパーツ類を外し始めました。





パーツを外していると、10年間の思い出がよみがえってきますね・・・(^-^;

自作のシフトパターンはそのままにしておきます。

シフトノブは、頭の部分の皮（かな？）が擦り切れて、地が少し見えていました。
9年間触っていたからねー。
↑運転中、シフトノブに左手を置いたままにする癖があるので・・・(^-^;
　ＭＴの時の癖かな？（笑）

10年、14万km（車人生で一番長い距離を乗りました）付き合ってきたSX4から乗り換えることにしました。

納車は10月の初めに決まったので、少しずつ次の車を紹介したいと思います。
素直に紹介してもつまらないので（笑）、チョット連想クイズ的に。
お付き合いください・・・m(__)m

タイトルの「昭和な」は、昭和の時代そのものではなく、令和⇒平成⇒昭和で、3世代前のイメージでお考え下さい。

第２回は、《ドアミラー格納》です。
昭和なクルマですが、一応ドアミラーです(笑)
（写真はネットからの借用で、イメージです・・・m(__)m）


令和の車：

キーレス連動ドアミラー格納
もしかすると、もっと進んでこれかな・・・？（格納とは関係ないかな？）


平成の車：

電動ドアミラー格納ボタン付き！

昭和なクルマ：

手動格納です！

これまた、もうすぐ丸17年の娘のジーノと同じスタイルになりました・・・(^-^;

ＳＸ４は「平成の車」＝電動格納ボタン付きでした。
でも、格納することは少なかったから、「昭和なクルマ」=手動格納でも余り不便じゃないかな・・・？　そう思いたい！(笑)

10年、14万km（車人生で一番長い距離を乗りました）付き合ってきたSX4から乗り換えることにしました。

納車は10月の初めに決まったので、少しずつ次の車を紹介したいと思います。
素直に紹介してもつまらないので（笑）、チョット連想クイズ的に。
お付き合いください・・・m(__)m

タイトルの「昭和な」は、昭和の時代そのものではなく、令和⇒平成⇒昭和で、3世代前のイメージでお考え下さい。

第1回は、《ドアロック解除》です。
（写真はネットからの借用で、イメージです・・・m(__)m）

令和の車：

※スマホ、充電切れ厳禁ですねー（笑）

平成の車：

※キーを持っていて車の側に行くと勝手にロックが解除されるタイプもあるようですが、個人的には全くお節介な機能だと思っています。

昭和なクルマ：


もうすぐ丸17年の娘のジーノと同じスタイルになりました・・・(^-^;


ということは、エンジンの始動も


個人的には、プッシュボタン式は好きではないので、嬉しいです！
ＳＸ４もキーは刺さないものの捻って始動するタイプだったので好きでした。
やっぱり、チョークを引き、アクセルを少し煽ってから、セルを回すのがいいですねー（笑）


ここで判った方、凄い！
でも、後３、4回ヒントを出したいので、内緒でお願いします・・・m(__)m

ではなく、左リアのウインカーのバルブが切れました。

一昨日、高速に乗ってすぐにレーシングウインカー（死語？）に！（笑）
窓を開けて手信号する訳にもいかず（しても、後方車は気づくかな・・・？）、そのまま２日間・・・(^-^;

テールランプを交換した時にステルスバルブにしていたので、約8年9か月の寿命でした。
ちなみに、右リアはこの時にやはり高速上で切れましたので、約1年早い寿命でした。


ついでに、フロントのウインカーバルブもノーマルに戻し、ハイビームバルブも標準バルブに戻しました。
当時の整備手帳には、ハイビームバルブが一番簡単に交換できると書いてあるのですが、歳を取りました（関係ない・・・）。

ロービームのHIDバルブとポジションバルブは、諦めました・・・(^-^;


久しぶりにボンネットを開けたので、バッテリーも長いこと変えていないなーと思って見てみると、25年11月30日の日付と51931kmと書かれていました。
7年、9万km以上持っています！　バッテリーってこんなに長持ちでしたっけ？
ACDelcoのバッテリーです。

逆に新車時についていたバッテリーは、3年、5万kmしか持たなかったのか・・・。　流石、スズキ！？（笑）