kenbow.001のブログ一覧

今日で平成も終わりになります。
平成の約30年で9台のクルマに乗ることが出来ました。

令和になりましても
引き続きカーライフを満喫したいと思います。
皆さまよろしくお願いいたします。

一度は行ってみたかった
「トヨタ博物館」をようやく訪問することが出来ました。

大阪→名古屋の出張を予定通り済ませ
午後の半日を休暇取得して訪問しました。


トヨタ博物館に行くために
地下鉄→リニモに乗車。（リニアモーターカー）
とてもスムーズな動きです。
左手に目的地「トヨタ博物館」が見えてきました。

入館します。
訪れた日は”周年謝恩Ｗｅｅｋ”で入館料半額の特典がありました。4/17〜4/26（月曜休館日）

出張の荷物をコインロッカーに預け
先ずは腹ごしらえ。

館内のレストランで食事からスタート。

オーダーは「TOYOTA2000GT　Hot Dog」
2000GT刻印つきのボリューム満点のホットドック。
挟まれたウインナーが６気筒をイメージしているようですが
トマトの４枚の方がインパクトが強く、４気筒に感じられたのが残念。

2000GTグッズが付いてきますが
ランチョンマットなのか用途が不明です。
ポスターをパウチしただけの代物で
パウチの熱も足りなかったのか微妙な仕上がり。
サイズも約300×420mmでバッグにも
入れにくいサイズで持ち帰りに困りました。

でもお土産になりましたのでありがたかったです。

いよいよ展示されたクルマ達とご対面です。
ガイドツアーもございますが
事前に「トヨタ博物館音声ガイド」アプリをダウンロード。
展示車両に近づいて再生すれば約１分の解説音声を聴くことが出来ます。

ガイドを聴きながら
気になったクルマのご紹介

▲トヨダＡＡ型乗用車”レプリカ”（1936年日本）

▲トヨタＡＣ型乗用車（1947年日本）

▲トヨペットＳＡ型乗用車（1951年日本）

▲タッカー'４８(1948年アメリカ）

▲ポルシェ３５６クーペ（1951年ドイツ）

▲メルセデスベンツ３００ＳＬ（1955年ドイツ）

▲トヨペットクラウンＲＳ型（1955年日本）

▲スバル３６０Ｋ１１１型（1958年日本）

▲トヨタカローラＫＥ１０型（1966年日本）

▲ホンダＮ３６０（1969年日本）
▲ダットサン　フェアレディ　ＳＰ３１０型(1963年日本）

▲ホンダＳ800　ＡＳ８００型

▲トヨタ２０００ＧＴ　ＭＦ１０型（1968年日本）
▲トヨタスポーツ８００　ＵＰ１５型（1965年日本）

▲トヨタセリカＴＡ２２型（1970年日本）

▲フェラーリ５１２ＢＢ（1979年イタリア）

▲いすゞ１１７クーペ（1970年日本）


▲「ホンダシビック１２００ＧＬ（1975年日本）

▲「トヨタカローラレビンＡＥ８６型(1983年日本）

▲ユーノスロードスター（1989年日本）

▲「レクサスＬＦＡプロトタイプ（2009年日本）





クルマの展示のほか
「クルマ文化資料室」もオープンしました。
マスコットやカーバッジ。雑誌・カタログ・玩具が展示されています。

最後に
トヨタボンネットバスＦＢ８０型（1963年日本）
は乗ることが出来るので懐かしみ終了。
楽しい博物館でした。

文化館のミュージアムショップで購入したお土産はこちら
クルマニア（メープルバタークッキー）とスパナスプーントフォークです。
クルマニアは好評でしたよ。お薦めです。

また、折角の名古屋でしたので
甘味喫茶おかげ庵葵店さんへ。



まずは香味あんかけスパゲティー。
＆ごくしゃり抹茶。
美味い!!!自宅（さいたま市）近くにないのが残念。

翌朝はおにぎりセットもいただきました。

また、名古屋を訪れたいと強く思ったkenbowでした。