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第二弾は高速道路合流時騒音対決。

高速道路合流時のMAX値ですね。
シビック 86.7dB
ゴルフⅦ 71.2dB

100km/h安定走行時。
シビック 71.8dB
ゴルフⅦ 67.2dB

加速時は大きな差となりました。

1960年生まれのkenbowは
2020年の誕生日を迎え60歳になりました。

勤務している会社では
昨年から定年が65歳に改定されまして
通過点となったためイベントはありませんが
節目の「還暦」を無事に迎える事が出来ました。


現在、FD2シビックタイプRとゴルフⅦハイラインの2台体制でカーライフを楽しんでおります。


FD2購入時（2015年購入）は”還暦でタイプR“がひとつの秘めた目標でした。
家族からはあまりの乗り心地の悪さに「次の車検まで！」と箱替えを要求され続けられましたが、FD2愛が通じ現在はこの課題はクリアして”還暦でタイプR“を実現する事ができました。


直近では先月購入したばかりのゴルフⅦの弄りに集中しております。FD2弄りは落ち着いていますが、決してFD2愛が冷めた訳ではございません。

偶然ですがFD2とゴルフⅦの愛車紹介数が3,022で同一でした。2020/11/8PM19:58

8月には干支が同じになった孫娘（初孫）が誕生という嬉しい出来事もありました。とはいえコロナ禍の中、都内に勤務ということも踏まえてあまり会えていないのは淋しいですね。

これからも2台の愛車とカーライフを楽しみたいと思います。

皆様、引き続きよろしくお願いいたします。

以下、kenbowと同じ1960年生まれの方々です。

第一弾は高速道路騒音対決。

100km/h安定走行時。
もちろん計測環境は異なります。
左：ゴルフⅦ 67.2dB
右：シビック　71.8dB

ゴルフⅦが優れているのは当然として
4.6dBの差はFD2が健闘したと思われます。
3年前に実施した静音化対策が効いたのでしょうか？

ゴルフⅦは履き替えたばかりのオールシーズンタイヤも影響したと思われます。

100km/h走行時の回転数は
ゴルフⅦは2,000弱、FD2hは3,000強ですから。

加速中のFD2は.‥次回。