ちょっと東京まで

行ってきました。東京モーターショー。


仕事を定時に切りあげてのんびり向かいたかったのですが、終わったのは20時。
おかしい、こんなはずではとか思いつつ、21時すぎに出発して東京に向かいます。


前回も同じことやってたのは気のせい。歴史は繰り返す。


海老名に24時半に到着し、仮眠して時間調整。
と思ったら、予想以上に寝ていました。
4時半頃に海老名を出発し、横浜町田で一度降りて、保土ヶ谷BPから湾岸線でビッグサイトに向かいます。

5時過ぎには到着です。
駐車場渋滞なんてほとんど始まってなかった()

このまま7時の開門まで待ちましたが、今回ここの駐車場はハズレでした。
何かレクサスエース様に割り込まれましたが気にしないことにします(；´Д｀)
遠回りしないと駐車場を出られないし、簡易トイレは水洗式じゃないし、会場入口も昨年よりも遠くなっていて大誤算です。

とりま、朝食はいつものアレ。
モーターショーに来て駐車場で朝食設営なんてするキチガイは自分くらいでしょ(笑)



今年は有明だけでなく青海も会場があり、シャトルバスは案の定1時間待ちとかやってました。
ダイエットも兼ねて歩けってことですね。
お陰様で1日で3万歩は歩きましたよ。両足筋肉痛です()



他の方も写真をうｐされているので、気になったものだけ紹介します。
け、決して写真整理が面倒とかってわけじゃないです。


EPBってこんな小さな部品なのか(無知)
SBWもそうですが、電気的に扱われることで設計の自由度が増すのはすごいですね。


これがエスティマにしか見えなかったのは自分だけじゃないはず。
そんなエスティマは販売終了ですか。悲しいなぁ。


グランエースはデカすぎる気もしますが、どこまで売れるのだか。


次期ハスラー！？
コンセプトと言うよりも、割と現実感ある形なのでそのまま売られるのかしら？


新型FITは5タイプに分かれるらしいですが、ベースグレードに当たる(？)BASICが一番シックリ来た。


実はXV購入時に新車で買おうか悩んでいたのがRVR。
デザイン的には現代化が進んでいますが、この車はもっと評価されるべき。


レクサスのLC500をコンバーチブル化したアレ。
この車を見て謎の頭痛に襲われたので、レクサスブースはあまり記憶がないとか言えない。
そういえば噂のLMは無かったなぁ。


大型車だと、やはりバスは人気ですよねｗ
全長18mってことなので、本気で追い抜かないとダメなやつです。


スバルはやっぱり新型レヴォーグですね。
EJ20の最終のやつも人気でしたが、V系がやっぱ中心ですね。
e-BOXERもちょっとずつ存在感が出てきている反面、個人的には前回のTMSであったアクティブ感があまり無かったのが残念でした。

もっとも、トラック系とトヨタ系3メーカ(トヨタ、スバル、ダイハツ)は青海まで行かないといけず、移動するだけで戦意喪失だったのですが。
移動する＝アクティブ、なのかな？ｗ


外も外で個性派揃い！


ラブワゴンとか懐かしすぎでしょ。
とか語れる世代じゃないですが・・・



BRZの88番と89番はいましたが、なんか足んねぇよな？


放課後のプレアデスVAG、久々に見ました！！
あのアニメももう4年半前なんですよね。
某K兄貴がGH8に乗っていた頃に、アイコンがプレアデス仕様になっていたのを思い出した。。。


黄色い・・・10系ヴィッツだと！？
ぼくの知ってるヴィッツとはなにか違いますが、完成度の高さはさすがでした。
(べ、別に黄色に反応したわけじゃ)ないです。



おやつにブラックカリーとノンアルを堪能し、ハイドラの限定バッジも知らないうちに回収できていたので、19時すぎに撤収。
ハイドラデイリーも1位は無理そうだったのと、寄り道したかったこともあってですが。


そういえば、尾根遺産をあまり撮影できてない。
人が多すぎてあまりじっくり見れなかったブースもあるので、大阪モーターショーあたりでリベンジしたいですね。



会場を離れてから、下道で多摩川を越えて川崎に行きました。
お気付きの方もいると思いますが、川崎による訪問ということは・・・アレです。
続きはフォトギャラリーで。


22時頃に川崎を出発し、横浜町田から東名に乗って帰宅しました。
24時を回り、藤枝で力尽きて1時間くらい仮眠しようとした結果、ガッツリ6時間寝ていましたｗ
皆さんも体力切れには気をつけてくださいね？