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今日は子供のサッカークラブの卒団式でした。
なぜクラブなのに卒団なのかは不明ですが。。。

お姉ちゃんの時からなので、都合、8年お世話になりました。
今でも夕方のフットサルには行っているので、監督、コーチ陣とは完全に付き合いが切れるわけではないのですが、下の子は中学ではサッカーをやらないそうなので、子供的には最後ということになります。

例年になく、寄せ書きとかももらって、卒団ぽい雰囲気にはなりました。
皆さん、足元の技術、柔らかいボールタッチとドリブルを褒めてくれていて、ちょっと親バカですが、中学でやめてしまうのが、勿体無い気がしなくもなく。
まあ、お姉ちゃんはサッカー部に入りましたが、下の子のいく中学にはそもそもサッカー部がないので、仕方ありません。

そんなこんなで、下の子も4月から中学生です。

納車してから初めて洗車しました。

花粉であまりに汚いので。
綺麗好きではありませんが、汚いのはちょっと、というくらいで、
洗車マニアではないので、水で洗っただけですが。。。

洗車後、なんとなく近所を流してきました。
今日初めて4000まで回したのですが、いいですね。
まだまだ回っていく感じがタマリません。
早く慣らしを終わらせないと、と思う今日この頃。

今日は下の子の卒業式でした。
天気も良く、寒すぎず暑すぎずで丁度よかったです。
式自体は滞りなくおわりました。

最近は羽織袴の子が多いとかニュースになってましたが、
うちの学校ではそんなことなく、3-4人程度でした。

上の子の時には、終わってからみんなで写真を撮ったりしてましたが、
最近は子供が各自のスマホを持っているので、親が撮るという感じではなく、友達同士で撮影するようでした。。。

慣らし運転を兼ねてドライブに行ってきました。

ドライブといえば奥多摩、という感じですが(レガシィの時も慣らし運転によく行ってたっけ)、まだそんなに飛ばせないのと、エンジンも回せないので、周遊道路だとちょっとあれなので、周遊道路から小菅〜鶴峠〜上野原辺りを周って来ました。あの辺りの道路は細いのでそんなに飛ばせないけど、道はくねくねして、車の動きを見るのにはちょうど良かったです。車両感覚とかもだんだんわかってきました。

そんなこんなでやっと500kmを超えました。(先日のスキーが効いているのですが)。慣らし完了まであと1500kmです。

そういえば、シフトダウンの時のブリッピングのタイミングって、シフトを変えたタイミングのようです。(うまく伝わるかどうか、クラッチを繋いだタイミングではなく、シフト操作のタイミングということです)。

って言ってもスノボですが・・・

車買ったばっかでスタッドレスタイヤなんて持っていないので、
一般道をあまり走らなくても良いスキー場ということで、ノルン水上に行ってきました。

雪質云々いう時期ではないのであれですが、それにしてもザラ目だった。
寒くないのがあれでしたが、混んでて混んでて、ザラ目で引っかかるし、イメージ通りに
滑れませんでした。

上の子は部活で参加せず、下の子は午前中スクールに入れたのですが、
それが良かったのかどうか、それなりにターンが出来るようになりました。

高速は、行きは良かったのですが、帰りは渋滞に次ぐ渋滞・・・
ちょっと進んでは止まってという場合、アイドリングストップはしない方が良いのかどうか。
それなりに止まるなら有効そうですが、エンジン掛けるときって、それなりの電気もガソリン
も食いそうなので、どうなんでしょうね。

あと、オートブリッピングとかついているみたいなんですが、作動しない？時もあるようで、
ギグシャクしてしまうシーンも何度か。ダブルクラッチして、シンクロを労わる癖がついてい
るのですが、それが悪いのかなんなのか。

因みに、オートブリッピングってシンクロの回転数は合わせてくれないという理解ですが、
どうなんでしょう。

慣らし中なのでほとんど飛ばしませんでしたが、
高速で色々なギアを試したので何となく何速でどう、というのが少しわかってきました。
それにしても、6速で1500回転くらいでも余裕で加速していくのね。。。