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観光で石見銀山に行ってきました。
島根は何度も来ているのですが、行くのは初めてです。
子供もそろそろこういう所に観光できるようになって来たということで。

写真は銀山の街にある鳴き龍です。

カミさんの実家までドライブ。
朝2時に出て、途中軽く仮眠や休憩を挟み、12時には目的地へ。
900km近く走りました。

そんなに飛ばして無いのであれですが。
燃費は11km/l後半で、12は行きませんでした。
レガシィの時は頑張れば13に入ったのですが。

あと、タンク容量の関係もあって、航続距離は短いですね。
とはいえ、一回給油出いけるので、それほど問題ありませんが。

写真は大社です。用事を済ませてチョット寄って見ましたが、
雨に降られてしまいました。

慣らしも終わり、初回点検も終わりました。
これでGWも心置きなくドライブできます。(^_^)

今日も懲りずに慣らし運転してきました。
今日は奥多摩に桜を見に、行く予定でしたが
写真の様に雪が残る状況で、桜はまだ先でした。
(周遊道路)

今日はそれほど天気が良くなかったのですが、
自転車や取り締まりの方々がたくさん居ました。

麓の方は丁度良い感じでした。(奥多摩湖畔)

朝から何やってんだって感じですが、その2です。

1. 便利機能
こちらを先に書くべきだったかも知れません。それはaccです。
MTでもあるんですよね。

道によっては使いにくい(混んでたりとか)と思いますが、結構な長距離を走る事を考えると、思ってた以上に便利な機能だなと。

何となくですが、単に未熟だからかも知れませんが、長い距離(例えば500kmとかそれ以上)を走る時って、結構ペースを一定にするのって難しく、気分によって飛ばしたくなったりもして、気がつくと結構なペースで走ってしまうこともあるのですが、そういうのも抑えることができます。あと、アクセル踏まなくてもいいと言うのが、圧倒的に楽。そんな奴がMTとか騒ぐなって言われそうですが。

他の車のaccがどうなのかは分かりませんが、M2のは、acc作動中でも設定速度の変更がハンドルについているボタンのようなものの上げ下げで、1km単位もしくは10km単位で出来るんですが、これが意外と面白くって、前車との間隔が狭くなってきた時には設定速度を下げて、開いてきたら、設定速度を上げるとかで、ボタンだけで運転することもできます。もちろん、渋滞とか、混んでいて速度変化が激しい時には向いていませんが、ちょっと遅い車が居たりとか、前に入られたりしたくらいならこれで対応できます。

繰り返しになりますが、こんなに便利だとは思って居ませんでした。