夕焼け・いっちー@ごのブログ一覧

休日出勤のため通勤してたら見たことないホンダ車が。
インサイト？と思ったら写真の車でした。






クラリティPHEV、600万近くする高級車だそうで(^^;;

燃料電池車の方は同乗試乗したことあったけどPHEV見るのは初めてでした。



燃料電池車といえば、車の買い替えを検討中の友人が某T車のを買おうとしたら営業さんにやんわりと全力で止められたとか(￣▽￣)

8月30日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
全く同じフォークに交換。

■この1年でこんな整備をしました！
フォークの交換と洗車！

■愛車のイイね！数（2019年08月28日時点）
57イイね！

■これからいじりたいところは・・・
まずはポジション出し。
次いでパワメ装着。
後は各種軽量化で決戦バイクにしたい。

■愛車に一言
もう少し登坂力が上がるまでは床の間に飾らせといて〜

＞＞愛車プロフィールはこちら

15ヶ月前のあの日、自分の足で下山することが出来なかったあの坂をとうとう下り切ることが出来ました。

「下ったからなんだ」という話でも無いけど、なんとなく気持ちに一区切りついたような気がします。

ただ、あの日に走ろうとしてたコースでは無いので真のリベンジはまだこれから……といったところでしょうかね(^^;;





↓「あの日」

以前も燃費ネタを書いた気がしますが……

先日ヒルクライムレースの遠征のため、熱帯夜にエアコン付けっぱで峠を三つほど越え、酷暑の中で高速道路はクルコンでのんびりクルージング、時々エアコン付けっ放しで仮眠を取ってメーター読み20km/L超えでした。

後日に満タン法で再計測しますが、峠三つ超えた時点では22km/L超えてたし、いやはや同じRSと言えどもGEに比べ凄い進化ですな……

これでエンジンの出力は上がってるんだから、ホンダの技術もまだまだ捨てたもんじゃない！

本日の枝折峠ヒルクライム、想像を超える暑さのせいか体重のせいかタイムは奮わず……






代わりにスイカ峠は10回登頂(笑)


キリのいいところで止めたけど無限に食える勢いの美味しさで何度食べても甘いスイカでした♪