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2020年03月02日 イイね!

おはようございます^_^

最近の天気は読めずこれも気象変化の表れか、地球温暖化が現実に肌に感じ始める事からしても、いますぐ全地球で取り組まないと地球は🌏青かったの感動の言葉のガガーリン宇宙飛行士の言葉がいずれ消えてしまうのではと危惧している私です、勿論私が生きているときは急には変化が無いかもしれませんが、国も企業も真剣に考えなくてはいけないと思いますね。


今日のテーマは^_^タイヤについて今私が乗っているリーフですがメーカーが標準で履いているコンチネンタルスポーツコンタクト5 ジャーナリストが最初こぞって良いタイヤですねとベタ褒めですが雨天のテストは一件も報告されていません。日本は割と雨天が多いです、乗って初めて雨天で走ったときにこんなにズルズル食いつかないタイヤは初期乗ってリーフに履いていたEP150と同じ感覚で考えて見ましたが、これはEVの特性の立ち上がりのトルクがガソリン車とは比べ物にならないトルクでタイヤグリップが負けて食いつかないのがいったんだと思いますね。その証拠に初代のZE0の時にEP150からポテンザに変えたら食いつきが(雨の日)全然比較になりませんでした。


電気自動車こそECOタイヤは履くべきで無いと何方かといえばスポーツ思考のタイヤの方が良いのでは。そもそもエコの定義が電費、燃費を自動車メーカーが宣伝しているが本来は違うのでは❓

今履いている私のP-ZEROそんなに食いつきの良いタイヤでは無いですが、そこそこ良いタイヤですコンチよりは。ただ本当はポテンザとかアドバンとか良いんですがこの指定サイズが無いのが悲しいですね。

タイヤはよく考えて安さだけで選ぶと後悔しますよ。

Posted at 2020/03/02 07:44:14 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@vertin F1の加速度は尋常じゃない❗️鈴鹿でも130R全開だなんて箱のレースカーでは絶対無理だと思う。F1のドライバーは凄いと思うがそれ以上に凄いのがマシンで年々早くなるとは空恐ろしい。」
何シテル?   10/11 04:00
乗り物なら何でも好きで自動車の遍歴は数が多すぎて、気に入った車は何台でも乗り換えます。

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