しげお＠WR-LTDのブログ一覧

おそらく最後の先行展示になりそうですね。

ようやくSTIスポーツ見れました。

新型レヴォーグの黒を見るのも初めてですが
ちょっと衝撃的なかっこよさでした。


黒だと引き締まってライトの小ささやバンパーの凹凸気にならなくなりますね。
ここ最近ずっとパールで来てますが久々に黒が欲しいと
思わせる車でした。


ボルトー内装も真っ赤でなく黒アクセントあり
いい感じですね。
買うならＧＴーＨと思ってましたがSTIスポーツいいですね。。

買い物行ったついでに撮ってきました。


天然ガスエアロスター。天然ガスも今年が最後？


西工ノンステ。
初期のタイプでつるんとしたスタイルが好きです。
長く見えてカッコイイです。


新型レインボー。まだ増えそうですね。


新型エルガ。好きなラッピングの１つです。


傾きがいい感じです。


初期エルガ。長く見えて好きですがこの辺りも
落ちそう？

ショールームに黒バンパーのDXグレードのハイエース
展示されているという光景。。

しかも白に見えて黄色ぽいレアカラーです。

さらにこれがトヨタ店の本社ショールームという。
昔ならクラウンとかランクルとか高級車が並ぶ
お店でしたがこの光景は衝撃でした。

年改を受けてＥ型になったインプレッサスポーツの
目玉の１つとも言えるeボクサー化されたインプレッサスポーツ
の試乗記です。

元々eボクサーはXVで上級グレードとして追加され
XV年改でeボクサーに統一されついに今回、スポーツの
四駆モデルもSTIスポーツ除いてeボクサーに統一という
設定になりました。
初期のeボクサー乗りの私としては年々乗りやすく
なっていくので衝撃受けていましたがついにスポーツに
積むことで完成形になったのでは？と感じています。
今回の改良でCVTのギクシャク感や回生ブレーキのタッチ
の違和感もなくなりあれこれ凄く乗りやすくなってる!
と衝撃でした。

そしてスポーティなインプレッサにeボクサーを
積んだことで走りも気持ちいいし、アドバンスでも
17インチ止まりなので乗り心地もインプレッサシリーズ
で１番上質に感じるし、このアドバンスグレードは
高級なインプレッサにしたかったんだと感じられ
ました。
当初私はスポーツもeボクサー化して大丈夫？と
否定的だったんですがいやいやこれはいい車に
なったしこのグレード選ぶ価値も十分にあると
思い直しました。

２駆の1600のi-sグレードの試乗記です。

インプレッサとしてはレアな1600のFFの試乗車
ですが今回のＥ型スバルさんFFを実は推してるようで
今回のこのモデルも乗って見て目から鱗であれ、これ
今までのインプレッサのイメージ全然変わるという
感じでマツダ3の1500も好きだけどそれよりいいかも？
と感じるぐらい衝撃でした。

インプレッサどうしても四駆のイメージありますが
1600の２駆だと軽快感がありあれ？1600こんなに
速かった？というぐらい加速気持ちよくて特に
1600は上まで元気に引っ張るタイプのエンジンなので
街乗りは気持ちいいです。
ハンドリングも前だけで駆動してるのでグイグイ曲がる
感じで足回りも軽い1600に17インチタイヤがばっちり
はまり乗っていて本当に気持ちいいです。
STIスポーツも衝撃でしたが実はそれと同じぐらい
このグレードも衝撃でした。
FF限定で1600にもSTIスポーツ出してくれないかな？
とも思うぐらい素性の良さ感じられました。