しげお＠WR-LTDのブログ一覧

後期ジャスティに試乗してきました。

ジャスティのみ後期モデルはNAのエアロ系単一
グレードになりました。
今回の改良でシート、足回りに改良入り、
追従クルコン、電動パーキングブレーキと装備も
上がりかなり商品力上がっています。

元々、スライドドアのコンパクトカーでルーミー
トールと人気のモデルで、背が高い割にしっかり
走る印象でしたが、マイチェン後はさらにそこに
上質さが加わった印象です。
シートの座り心地に厚みができかなり座り心地
よくなっています。この感じなら長距離も耐えられる
かなと。
乗り心地も足のバタツキ抑えられ、ハンドリングの
直進安定性も増した感じでしっかりした乗り味に
なりました。
エンジンも少し音が静かになった感じでいたる所で
上質になった印象です。

元々乗りやすくて好きな車ですが今回各部が
磨かれ、いい車になったなという印象です。

ソウルレッド仕様のキーです。
マツダ純正アクセサリーで色付きキーケースの
設定ありますが100周年仕様は存在せず、以前
SNSで自分で塗られてる方いていいなと思って
いました。

今回私はいつもお世話になっている車屋さんに
塗ってもらいました。



ばっちり綺麗に塗って頂きました。
本当にカッコイイです。

夏タイヤに交換するので冬仕様のうちに写真撮って
おきたいなと石畳が綺麗な場所に。。





黒アルミなので大きな差はないんですがこっちの
ほうがスポーク細かく印象違う感じです。

ブルリシティーの幕車が京都駅にいました。
全く来ない訳ではないんですが幕車自体が
かなり減ってるので見かけたら撮るように
しています。

やはり雰囲気がいいですよね。

最近撮りためた写真から。


近江バス大津の西工ワンステ兼用車です。
大津にはこれ以降新車投入されてないので生え抜きでは
新しい部類という。
西部から同じような世代がじゃんじゃん移籍して
いますが。。
ワンステップながら車内はハイバックシートが
2列で並び近江バスらしい仕様に。
末期は素ガラスでしたが、この世代はブルーガラス
選択されてて近江バスらしい仕様です。