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昼前にミニを配送してもらう。













埼玉から前夜出発して、今朝陸運局で名義変更。



そのまま我が家まで自走で持ってきてもらった。



駅まで送って、保険を切り替え手続きをして乗ってみる。



同じ車格の少し前まで乗っていたルノールーテシアRSと比較して。







ハンドリングとシートはルーテシアの方が良い。



ミニはゴーカートフィーリングとかでハンドルを切れば思った通りにクイックに曲がるというのが大きな特徴らしいが、この車はそんな感じはせずルーテシアの方がクイックに思った通りに曲がる感じ。



エンジンはミニ（クーパーS ）の方が回りは少し良いが、それほど良いとも言えない。普通な感じ。



トルク感もパワー感もほぼ変わらず。



エンジンミッションは先日手放したプジョー３０８とほぼ同じはずだが、感覚はだいぶん違っていた。



プジョーの方が走りやすいし軽快。



乗り心地は似たようなもので、スポーツタイプで堅い。



騒音はどちらもドドドドドと煩いが、ミニの方がまだまし。



運転していて頭が痛くなることがない。



ルーテシアはドアの隙間からの風切音が酷かったが、ミニはしない（これが普通）。



ボディはルーテシアはしなやかな硬質感があり、ミニはドイツ車らしい硬さがあってどちらともいえないが、自分はルーテシアの方が好きだ。



ミッションは同じ６速だがミニはトルコンのATで、DCTのルーテシアと感覚は少し違った。



しかし、シフトダウンするときにショックが出る時がある。



元からなのか、経年劣化なのか分からないが走行距離から言うと同じようなものなのでルーテシアの方が良いのかも知れない。



全般的にはどちらがいいとも言えないが、眠いエンジンと音で大幅減点のルーテシアよりは長く乗れると思う。



目の前がタコメーターで、スピードメーターがセンターにあるレイアウトは少し違和感がある。



明日は消耗品など交換するものをチェックする。