くろbyつらおracingのブログ一覧

エアバッグ車のステアリングまわりばらく時は色々心配になります。

少々大丈夫だとは思ってても、何かあると嫌。

運転席側はもうついてないけど、助手席側が爆発したらフロントガラス割れて10万コース。



さて、昨日は、、以前にぶっ壊したスパイラルケーブルの交換です。シルビア引っ張り出してきて、運転席に乗り込み、ステアリングセンターを出すのに直線区間を少し走ります。

ええところで止まって、いざボスセンターのボルト外し。

この前壊してからちゃんと締めてないんで簡単です。

次にステアリングコラムを外します。

外します。

あれ？

車載のドライバー短いのしか積んでない！

と、いうわけでまたボスを戻して出戻り。

ドライバーを取り出して、、、









そこですかさず雨！！！！大雨！！！！

晴れてたやんか。。天気予報は次の朝まで曇りやし、、、、

作業おわったら、ちょろっと流しにいく予定が、
その瞬間にやる気消滅。



雨をかぶるとですね。

左のヘッドライトが結露でショートするんですよ。。。。

片付けるにも、雨の中カバーかけるのって、旧車好きの人らなら知ってると思うけど、色々と車痛むんですよ、

とにかく、めんどくさい状況で。




万が一のために、スパイラルケーブル外す時にバッテリー外してからやろうとか思ってたのも、中止。

とにかくさっさと終わらせたくて仕方ない。

まあこういう時にボルトなめらしたり、スパイラルケーブル破壊したり、カプラー破壊したり、よくあるんですよね。


でもなんとなく、ステアリングまわりはこれ以上壊さずに直せたようなです。

で、適当に水気拭いて、カバーして。今週のお休み。終了！！！


左のライトは蒸気でわけわからんことになりました。

あー。もうぼちぼち新品ライト買おうかな。

本日納品してもらいました〜。




新品です。取り付けるまでセンター狂わないように固定するパーツが付いてきました。

がっちり贅沢にPP材を使ったリッチな保護材です。


そして、今日聞いたのですが、日産の在庫で最後の2個のうちの１つ。


なんと、生産終了部品でした。。


またひとつ、シルビアが乗りにくくなりましたね。


中古捜してもろくなのに巡り合えるかは運なんで、皆さんは壊さないように、手順を守って作業してくださいね！！

近頃、ボロボロになったり壊れたりした純正パーツをよく新品購入するようになりました。


昔はなんでも、純正<社外。弄ってれば速いしかっこいい。みたいに思ってた頃もあったんですが、アカン品物はアカン。それがわかってきたのもあるかもしれません。


社外品もできるだけええもん使うようになってきました。


さて、今回注文した部品についてですが、





スパイラルケーブル！
わかる人にはどこの事かすぐわかるんですが、僕はこの部品の名前わからないまま何年も社外ステアリング交換車に乗ってましたんで、知らない人も多いと思います。


車のハンドルをくるくると回しても、ホーンボタンやエアバッグに電気が来るようにするための部品です。日産ではステアリングワイヤーって呼んでるとか呼んでないとか？

ステアリングのつなぎ目のところに円状の電気的接点のある車も、あるみたいですが。


今回は、それを破壊してしまったので、修理するために注文したのですが、

ここはそもそも社外品ありませんね。よく社外に替えるのはここから先の部分です。

なので純正に交換するんですが、昔ならこういう部品はいつも中古品で直してました。

無念にも廃車になった車達が遺して逝った遺品がよく出回ってましたからね。

中古部品屋なんかと知り合いがいれば見つかるかもしれませんが、車屋さんではないので、もっと一般人向けのルートで探します。

まあ、何度かえらい困った業者に当たって困った事はあるので、あんまり信用してないんですが、今回も困った業者からの出物しかなかったようです。


7900円〜13000円、送料別。
もちろん中古です。使えるとは書いてあっても使える保証はないですね。車種間違いだったり（事例有）動作確認時は問題なかった（本人談）だったり（事例有）
そんなんでトラブルになるだけでもマイナスです。
調べた中には、同じ価格帯でジャンクなんてのもありました。なんでそのままでは使えないゴミを新品の約9割の値段で買わなきゃならんのだよ？送料入れたら新品より高いし！


と、、いうわけで、新品は約14000円ほどなんです。まあ安くはないけど。


これでゴミつかまされる心配もなければ、配送に関してトラブルになる心配も無し。


純正最強！






とまあ一般人なのにこんなに簡単に純正部品を買えるのは、部品屋さんに知り合いができたからなんですが。


今まで仕方ない時は工場やディーラー挟んでた事思うとなんとお手軽か。
ディーラー車検証ないと部品出せないし。（だから俺の車は車検証通りの部品はつかないから！とくにエンジン）



結局のところは、やっぱり純正部品のほとんどがまだ製造中なS15って車でよかったって事ですね。13も好きだけどあっちは在庫限りな部品が多数、、、

ま、何年かさきには15もそうなるんでしょうが。というかすでに限界近いフレームの替えが、すでに希少ですけどね。