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現車セッティング済みの車なら排気温度センサーの取り付け穴はあるはず。

とのことで、今日も探してみました。

でもそれらしいところはウエストゲートパイプだけ。。ゲート開いた時しか動かない。

高負荷時だけ見れるようにしてたのかな？


もうお手上げ。

たぶん、ない。



それとdefiの取り付けは、等間隔で並べると楽だけど、あっちゃこっちゃに埋め込むと非常にめんどくさいので、

みなさん誰かにこんな取り付け方頼むときは、ちゃんとメカニックさんに追い金払ってあげてください。
配線も余分に使うので。

自分でやるなら、ひと手間の覚悟と、配線の長さを間違えないようにしましょう。

元からdefiユーザーでしたが、古いdefiの油圧計が壊れてしまったので、現行型のdefiに総入れ換えしました。

写真は仮止めなのでエアコンの所飛び出してるし、ユーラスの3連メーターも固定されてませんが、日付が変わるまでには全部固定しました。

ただ、排気温度センサーの取り付け穴が見つからなかったので、排気温度計だけ不動です。

パワーFCセッティングの時に必要な情報なので、どこかにセンサー付けた跡があると思ったのですが。。


あと、オーディオの配線も入れ換えました。

フロント出力からドアスピーカーとツイーターに同時出力と、わけわからんリアスピーカーにリア出力を振り分けてたのですが、リアのスピーカーが全然ダメなので、フロント出力をツイーターに、リア出力をドアスピーカーに振り分けました。

リアなんざオミットです。

いちおうデッキ側の説明書にも書いてあった接続方法ですが、この場合ドアスピーカーに繋いだ配線は本来、ミッドレンジというもう一個小さいスピーカーに繋ぐものだそうですが。

僕のはクラリオンのセパレートなので、17cmのウーハーにコアキシャル？でミッドレンジがくっついてるから大きく間違ってはないでしょう。たぶん。


その辺はセッティングでなんとかするつもりでしたが、試運転の時に試してみると、何も調整してないのに普通に音がキレイ！


音にこだわるって程でもないフロント2way方式ですが(クラリオン1733Sで擬似3way)、サブウーハーだのアンプだの言い出すとさすがにドリ車としての戦闘力が下がるので、このくらいが十分でしょう。

重量的にも、電力的にも、タイヤ積むスペース的にも邪魔にならない範囲で。