くろbyつらおracingのブログ一覧

さて、シルビアは修理の計画が進行中、

そして、ミラは、何か新しいことをしないと、「無駄なことをしない」というコンセプトから逸れた間違った改造をしてしまいそうなので、無駄ではないものを買いに、昨日はミラでおでかけしてみました。


まずは、家から比較的近くて大きい用品店。

シルビアのナルディは、そこでセールしてたのを偶然見つけて買ったんで、、もし今回も安かったらミラにも本物ナルディを、、って思ったんですが、近頃ではあまりに社外ステアリングなんて売れないのか、置き場自体が消滅。


その他も色々見て回ったけど、めぼしいものがないので次へ。

一応泉南の修理工場でシルビアの修理について打ち合わせしたりお話ししたりに寄ってから、中古部品なんかも探して見たくなり、高速乗って堺のアップガレージへ。


高速乗るならETCくらいつけとけばよかったけど、ETCもミラには必要ないものだと思ってたので、現金。

仕事でETC付き車乗って、毎日高速道路何往復もしてるので、案の定間違えかけました。

これが習慣というやつですね。


まあ、ピンポイントで欲しいものが見つかるなんて考えずに行ったんですが、さすが中古部品屋さん。客が欲しいもののツボを押さえてますね。

見つけました。欲しいもの。無駄ではないもの。

14インチ PCD100 4H 5.5J トヨタ純正鉄ホイール(スタッドレス付き)

ちょうど雪ドリ用のタイヤホイールと、14インチのタイヤが履けるホイールがほしかったんですよねー。

軽四サイズだと幅がしょぼいし、普通車純正はすごく魅力的。重いけど。


問題は、お店が想定してる購買層は、やっぱり普通車、なので、付いてるスタッドレスタイヤが、 デカイ！

なので、倉庫から別の鉄鎮探してきてもらって、タイヤ外して買い取りました。


やっぱ純正の鉄鎮なら探せばいくらでも出てくるもんですねー。

もっと探せばタダで貰える所もありそうだけど。そこまでしなくても、、、


ただきになるのは、すごく浅オフセットなので、内側クリアランスが微妙、、、走れるのか？

そして鉄鎮なのでスペーサーも微妙。


まあそんな冒険したくないなら4.5Jのアルミ買ったらいいんだし。

調べたらミラ乗ってる人みんな6Jくらい入ってるし。

せめて5.5Jくらい入れやんと納得できない。



まあそんなところこだわって重くなると遅くなるけど。



で、14インチはスタッドレス用にするつもりだったけど、色々考えた結果、12インチをスタッドレスに、14インチを標準タイヤにすることに。


国産タイヤ、特に国産スタッドレスなんて高くて買えなかったけど、12インチデッドストックならあのブリザックですらアジアンタイヤと僅差、

そして14インチのタイヤも、300円くらいのたいやもあったけど（送料入れたら2000円超える）ちょっと悩みどころ。

なんならRE11とかほしかったけど、単なる高性能よりブレーキでケツ振りながら走るくらいのバランスで乗りたかったのと、逆に、安価なATRKエコノミストやファイヤーストーンは減りの早さが並の国産タイヤの数倍という経験、、、

なので、できるだけ普通なBSネクストリーに決定。

というかたまたまネクストリーが他の店より4割安くらいの店を見つけたから、、、



結局、ブリザックとネクストリーで合計8本も軽四タイヤ買ってしまいました。
でもムーブのタイヤ（エコス）4本よりまだ安い。

行ってきました。

車高調抜けとか、ミッションの不具合や排気系の熱対策などなど、調子悪かったり壊れてたりする部分でも、ドリフトには支障ないから。という理由でそのまま乗ってる部分が多くて、修理要員もつれていけない遠征で、壊したくなかったので無理せず楽しく走ってきました。

結果、ちょっと嫌な予感がする。のあたりで引き下がったので、無事に帰ってこれました。

てか修理代高いところ揃ってるけど、不安要素はなるべく早めに修理しておこう。



僕個人は無事でしたが、一緒に走ったメンバーが自走不能になったので、牽引のシンガリ役と、想定外の事態になった場合のお手伝い役にと、奈良のグロスファクトリーに車を預けるところまで同行。

無事何事もなく到着できてよかったー。


まあ何もなければ、高速道路で高いお金使ってバビューーーンとお家まで帰ってきますが、一般道ルートならグロスファクトリーの近くがちょうど通り道。

せっかくグロスファクトリー寄ったので、無駄なお金を使わずにそのまま一般道で帰ってきました。

ちなみに、さらっというてますがグロスファクトリーとか今まで名前しか知りませんでした。

普段仕事ばっかりなのでこういう社会見学もたまにはいいですねー。