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スカイライン４００Ｒ買いました！


・・・と言いたいところですが、単なる借り物です。Ｒの一年点検時にちょっと試乗車を代車でお借り。


インフィニティマークが日産マークになり、Ｖモーショングリルに代わっているのは公然の話ですが、400Rはブラッククロームになっており、目立たなくなっています。

ドライブセレクトをSTANDARDやECOモードで乗ると、「ハイブリッドとあんまり変わんないね・・・」という感じに。特にECOモードのもっさり感がなんともいえずフン詰まり。

だが、SPORTS+に変更した途端。これはすんばらしい！！
Rみたいにいきなりドカンと爆発するシロモノではないけど、ぎゅーっと万力で締め上げるようにパワーが沸き上がり、低回転から高回転まで落ち込みなくスピードがぐんぐんあがる。これは速い。
ターボラグ感やタービンのヒュイーン音が無く、踏んだら即リニアに加速していくので、むしろスーチャっぽい。
マフラー音も音量自体は控えめだが、回せば回すほど良い音がする。
久しぶりのこれぞ日産！といえる絶品エンジンである。

ハイワイヤステアやダンパーにも専用チューンが入ってるとのことだけど、こっちはハイブリッドとあんまり変わんない。エンジンパワーに対して柔らかめ。ガチムチあんよのRに慣れ過ぎたせいかちょっと落ち着かない。
フロント4Potブレーキも制動力は普通に踏む分にはそんなに違いはなさそう。

内装は基本変わってないけど、シートの質感も専用ステッチが入ってなかなか。


欠点を上げればここらへん。このエンジンに対してこの180km/hはやはりみみっちぃ…折角の400馬力が勿体ない。今からでも300スケールにするべき

あと今の時代の車とは思えないほど燃費が悪い。乗り方次第だが、SPORTS+で回すと下道リッター７～８kmしか出ない。

他は兎も角、エンジンだけは本当に魅力的なので、一度みんなに乗ってみて味わってほしい所。Zとかもこれでマニュアルくっつけて出せばいいのに。

じゃあ買うか？と言われたら。・・・今の所有がRじゃなかったら本当に買ってたかもね（・×・）

よいこのＲの一年点検。機関部は絶好調なので特にやることなし。基本料金のみ。
オイル交換タダでやってもらったとはいえ、6万払う意味あったんか・・・？
何もなくても定期的に主治医に見てもらうのが長持ちの秘訣（・×・）