誰の為のカブ？

上質感を追求したパーソナルコミューター「スーパーカブ C125」を発売



ホンダさん、申し訳ないんですけど、このカブ、誰がターゲットになってるんですか？
もちろん良い点もありますよ
・125CCエンジン（無理な改造をしなくてもよい）
・ディスクブレーキの採用
・アルミキャストホイールの採用（いわゆるビジネスバイクでキャストホイール使われたのってバーディー９０位しか思い浮かばない）
・自動遠心式クラッチの踏襲
・燃費がカブ110より若干改善されている

しかしほぼ40万の本体価格で荷台も小さい、PCXと同じ様なスマートスタート（まぁ防犯対策にはいいのかもしれませんが）方式、キックもない（多分キックが難しいんだろうなぁ）、色もワンタイプのみって随分強気な設定ですが、果たして本当に3000台も売れるのでしょうか。

上質なシティコミューターであれば、大抵の方はPCXの方に流れると思うんですよね。そうでなければ、熱烈なファンが多いモンキー125とか。あるいは普通にカブ110やベンリィ110の方が売れると思うんですけどね。

元々、カブって蕎麦屋が片手でも操作出来るくらい誰でも簡単に扱え、しかも誰もが乗りやすい（価格も含めて）っていうのがコンセプトだったと思うんですが、なんかピントがずれてる様な感じがします。

多分好きな人は欲しいというかもしれませんが、私であればC125よりも、中古で状態のいいカブ90とか、カブ50の４速モデル（カスタムベース用として）、あるいは先代のクロスカブを探しますね。
ちなみに中古の場合、状態の良いものはかなりプレミアついてますし、すぐ売れます。あと、盗難も多いとか。
なんか本田宗一郎氏の理念から乖離している様な感じがしてなりません、今回のこのカブに限っては…