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朝晩はだいぶ涼しくなりましたね。
206、夏眠から目覚めます。




愛娘はドリンクでみんカラに参加してます～




いつもの幕張ベイタウンに出没です。
以前住んでいた街ですので懐かしいですね。




206のプロトタイプは9台造られ、そのうちの1台(♯00102)はエンツォ・フェラーリが乗っていました。




ステアリングが大きいので、180㎝以上の長身だと足にステアリングが当たりきついですね。




シートの座面をファブリックにするオプションは206では人気がありました。




ライトカバーは汚れと水蒸気で光量が落ちるのでオプションとなりました。
イギリスでよく好まれたオプションですね。




8年間で4067台のDinoが造られ、うち779台はRHDでした。




当時はピニンファリーナがプロトタイプを造ってフェラーリにお伺えをして、フェラーリが色々と注文をつけ開発していたようですね。




エンブレムはDino gt
跳ね馬のエンブレムは付きません。




燃料タンクは62L
キャップはCama製




246 typo Eからワイパーは標準的な平行に動くタイプになりました。




206ではドアロックのキーシリンダーが吸気構のへこみの中にあります。




ベイタウンの楽しみの一つが車を眺められるカフェ。




煙草と珈琲はドライブのスパイスですね。




プライバシーのためのフィルムが残念ですが、愛車を眺めながら一息つけます。




珈琲を飲む人は死亡率が20～30％低下するみたいですね。




無事に帰還し程よい疲労感に浸ります。

三連休最終日、有意義にお過ごし下さい！