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1218
今日は朝だけ羽田へ。
スカンジナビアのA350は見慣れてないので
新鮮ですな。もう少し機首に光線が
回ればなおさら良いのですが。
夏までの我慢ですな。

あとは一タミデッキにA350＠赤組の
出発を撮影したり、時間があったので
吉野家の朝定を食べたり。

787＠赤組。
A350＠スカンジナビア。
富士山背景にA350＠アエロフロート。
737＠赤組。
デッキに行きまして777＠ガルーダ到着。
787＠赤組が着陸。
A350＠赤組が着陸。
A350＠赤組が2機並びました。

1219
この日は満月で夕方だけ羽田へ。
満月とお月様を狙いましたが
着陸も離陸も中途半端な結果に。

34L着陸のA320＠青組と05離陸のA350＠赤組。ココにお月様を。
787＠青組。
777＠赤組。
A350@赤組。ぶれてるけどね。
A350@赤組。機体が大きくブレてるし。
787＠青組。
767@赤組。
離陸はA320＠スタフラが微かに入ったぐらい。

昨年10月以来の百里基地訪問かな。
狙いは岩国からの来ているレガホ
海兵隊との共同訓練撮影。

5時半起床、6時出発。
初めて小美玉スマートインターを利用して
基地まで渋滞もなくスムーズに到着。
基地周辺には沢山の同業者。
駐車するのも一苦労で警察の見回りが激しい。

風向きが微妙でスカイマークの着陸は南風運用。
離陸は北風運用と風向きより空港スポットを中心に
運用されてましたな。

これは南風運用だと賭ける。

待って待って10時に離陸。
レガホは4機ストレート、F2は捻り、後発のレガホ2機も
ストレートでレガホの背中が見れず、ガッカリ。

お戻りブレイクを狙いに場所移動。
しかし1時間待っても2時間待っても帰ってきません。
13時半になりようやくお戻りに。
この時間だと光線が悪いです。
戻りが遅かった理由は、遠征前方基地作戦(EABO)の一環で、
日本北部上空で米海兵隊と航空自衛隊の航空機に空中給油を
実施していたらしい。3時間半の飛行時間は大変でしょうね。

もう飛ばないかなと思っていたら14時半から
レガホ2機、F2の2機が離陸し、お戻りを待つのも諦め
ドロドロになったクルマを洗車して帰路に。
常磐道は渋滞しており18時前帰宅。

お捻りが撮れずイマイチな百里でしたな。

色付きが先陣を切って離陸。
2機目。
3機目。
4機目。
F2は高いね。1機目。
2機目は奥で捻り。
3機目は捻りはじめを。
4機目は捻りも早く。

ローカル組かな1機目。
無印な2機目。
11時半にレガホローカル組がオーバーヘッド。
13時半にF-2お戻りブレイク。
レガホは4機でお戻りオーバーヘッド。ブレたけど。
2機目がブレイク。
14時半にレガホ離陸。
無印の2機目が離陸。この後プチハイレート＆反転背面したりと。

1211
スカンジナビアが定期便でようやくA350になりました。
前回のオリンピックでの飛来時は天候も悪かったので
今回7時過ぎの着陸ですが早起きして撮影に。
昔は更に早く日の出も狙ってたなぁ（遠い目。
最近、ターミナルに入ってないので機体が
浮いた同じような絵柄ばかり。


A350＠スカンジナビア。
ファンタジア＠赤組。
787は捻ります＠青組。
A350＠アエロフロート。
明日で塗装最終日のA350＠赤組。
マスク777＠ガルーダ。
A340＠ルフト。離陸は南風でやられまして。
787＠エールフランス。

1212
前日到着のスカンジナビアがお戻りになるので
離陸から撮影開始。ガスガスの天候でしたな。
その後は久しぶりに2タミに金A350＠赤組撮影に。
デッキは沢山の人でしたわ。
ついでにマスク777＠ガルーダも。
あとはダラダラと。

イマイチな捻りのA350＠スカンジナビア。
捻り終わって青空が欲しい。
スペシャル塗装のA350＠赤組がプッシュバック。
この塗装最後は那覇への往復です。
マスク777＠ガルーダがお戻りに。
京浜島で777＠青組。
ランチェンしてスタアラA340＠ルフトを中防で。
またランチェンして京浜島でスタアラA340＠ルフト。約40分遅延で機体の色が。

1204
午前中は自宅マンションの窓フィルム交換の
立ち合いで午後から羽田へ。
朝一のA350＠アエロフロートが撮れずに残念。

ルフトのお戻り捻りを狙いに色々と
撮影場所を探してますがなかなかうまくいかず。


A350の2号機＠赤組。
スタアラA340＠ルフト。
京浜島で。34R離陸のA350＠赤組。
787＠エールフランス。
逆ひねりを狙って787＠赤組。
787＠青組。
777＠赤組。
少し捻ったかスタアラA340＠ルフト。

1205
朝から成田に行きますが、B滑走路の誘導路が工事になり
運用方法が少し変わったようです。
北風時：着陸は34Lのみ、離陸は34R/L。
南風時：着陸は16R/L、離陸は16Rのみ。
この日は北風で赤組も当然34Lに着陸しますが
この時期の朝は後ろからの光線で機首に光が回らず。
で、綺麗に光が当たる34L離陸を待ちますが、
34R離陸ばかりで全然撮影出来ません。
これは駄目だと34R離陸撮影の場所探しに行きます。
ある程度の場所を探しましたがもう少し検証が必要かな。
34R離陸は東雲の丘も良さそうですし。

お昼で離陸も一段落したらランチェンしたのでゲジへ。
夕方のエティハドまで撮影して撤収。

34R離陸の747＠キャセイ。
777＠ユナイテッド。
787＠赤組。
787＠インド。
777＠タイ。
A350＠フィンエア。
スペマ？A321＠ベトジェット。
787＠KLM。
777＠SWISS,787＠LOT,777＠AFは34L離陸。

787＠青組。
747＠ABC。
747＠ABC。
747＠カーゴルクス。
747＠カーゴルクス。
777＠エアロロジック。
787＠ユナイテッド。
787＠エティハド。