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　マイナーチェンジしたヴェセルの展示車がありましたので
見学させていただきました。

水平基調に点灯するよう変更されたリアコンビランプやフロントの意匠の小変更があったそうです。
カタログをまだ、じっくり見れてませんがグレード構成にもテコ入れがあったのかな…。

対向したくらいでは分かりにくいですが期待度アップのヴェセルです😁

　新型アコードの試乗をさせていただきました。

大きくなったボディは、堂々たるものでクーペのようなセダンでホンダ最新のデザインが盛り込まれてカッコいいです！
タイ生産とのこと。

高級車って感じ…
でも、トランクは手動開閉なのは、なんともホンダらしいところでしょうか。

走り出して、まず！
ステアリングが重めな印象。
パワステの設定を敢えてしっかりめの設定なのでしょうか。
善く云えば、重厚感！
ボディの自然な動きと適宜エンジン音も聴こえて、面白いクルマです。
雨天での試乗でしたが
屋根を叩く雨音は封じ込められ、もちろん静かで素晴らしいです。
後席には、サンシェードと
シートヒーターも装備され、
フォーマルなシーンでの使用にも完璧だと思います❗

フロントではシビックに通じるエアコン吹き出し口や
センターのスイッチが先進的で
カッコいいです。
アンビエントライトもキレイで
アコードの車格が上がったような感じがしました❗

　ホンダカーズにて、WR-Vの
試乗をさせていただきました。

グレードは、Z+
スクエアな外観で室内空間のゆとりがあり、使いやすそうな印象。

走り出して、まず！
ステアリングの軽さに驚きました！
大径タイヤなのに軽いのです。
ハンドルの切れ角は、思ったより切れません。(体感的に)

1.5LのNAでも必要十分で楽しいクルマです。
挙動が掴みやすいから扱いやすいのかな？
シンプルで価格も同車格の中でおさえめなのも好印象！
売れるワケがここに…！

FF車のみの展開とのことで
私の選択肢では、今のところ挙がりませんが素晴らしいクルマだと思います。
インド製なんてわかりません。