みとぅのブログ一覧

ウィンドウフィルムを貼るリスクについての話です

前席のガラスは透過率が重要です。フィルムを貼るにしても基準を満たす必要があります。




〇　ＪＣＡＡ加盟店でフィルム施行
〇　有資格技能士が(施工して)透過率を測り基準をクリア
〇　証明書を，ショップとユーザーと国土交通省で保管
〇　車検時に証明書を提示

まさに今，気付いたんですが，明日です！

おもいやりライト　(←詳細はこちら)


すみません．書いている私も全く知らないイベントです．

興味のある方は，上のリンクから見に行ってみましょう．

できれば，参加も．

旧308後期型の話なんですが

購入した頃に何度か
ポジションランプをデイライト(DaytimeRunningLight)と
説明されたことがありました．

ここの部分です



ここって，ポジション・オンで光るけど

イグニッション・オンにして光るわけではないから

デイライトじゃないですよね．

どういうわけだろう・・・


日本での公式サイトでは下記説明がありました．


LEDポジションランプと明記
(ポジション・オンにして光らせた場合は)
昼夜を問わず鮮やかな白色光を放ち，～

デイライトじゃなくて，ポジションランプでっせ，と．



さてさて，海外のパンフレットやサイトを見てみると







あぁ．．．
海外では完全にLEDデイライト(DaytimeRunningLight)なんですね・・・



これも日中の太陽光の反射ではなく，発光しているんですね．


視認性のためにデイライトの如くポジション・オンにすると
環境がライトオンの夜用に暗く変わってしまうため
日中だとナビとかが暗くて見にくくなることがあります．

なかなか難しいものです．



補足
デイライトは「その他の灯火等」ですから，
日本国内用ではこのルール上の制約にかかったんでしょう．

ほどほどの明るさ，点滅しない，(手動以外で)光度が増減しない・・・などなど

輸入によって本来の機能に制限をかけるということはよくあるようです，
最近では流れるウィンカーが話題になったこともありました．
海外ではok，日本ではダメ・・・だった．

これらはコーディングで機能制限がかけられている場合が多く
メジャーな車種では，コーディングで解除するショップも見受けられます．

残念ながらプジョーではそのような酔狂なことをしてくれるところは非常に少ないようです．

デイライト化くらいであれば，国内の基準を満たせる程度にしてくれたらなぁ．．．


BMW, MBコーディングまとめページ


しかしながら，待っていればしっかり対応できる部分ですから

新308，新208は綺麗なデイライトをもつことが出来ました．

格好いいですね．きっと安全にも繋がるでしょう．



さらに補足
国内で無効化されたデイライト機能を復活させた偉大な先駆者たちの話．
たぶん，やってくれるところが見つかればいけるんでしょうね．．．
ディーラーでやってもらったとか，ディーラーで断られたというコメントも
担当ディーラー次第ですね．．．

プジョー208　ざがあとさん

プジョー208　杜熊さん

　杜熊さん　その後

プジョー3008　x-riderさん



大変参考になりました．

東京モーターショーに行きたいけど行ってません．
そういうときは，ディーラーにでも行きましょうか．

ちょうどMC後208がやってきたはずです．


ショールーム内は商談しているお客さんたちがいました．今後彼らとすれ違うことがあるといいですねぇ．


さて，目的の208は残念ながら試乗に出ております，ショールーム内の208はMC前でした．

そこはかとない優しさを感じるブロッサムグレーでした．
桜色か灰色かの微妙なバランスで成り立っています．
個人的にはもうほんの少し桜色味を多めにしても，とは思いました．





対して

MC後の色は個性を強く際立たせてくれるような色が多い，そんなイメージです．MC後は白を2種類用意するくらいに気合い入れるなら他の色も用意できれば・・・正直なところ性能云々を語る層は性能で細かく競えばいいんです，ETGからEATに代わりやっとこさ日本向きのコンパクトとなってくれたし，もうコンパクト日本車とそう大した差は無いはずですって思える人の中には，外観や色が決め手になっている人たちが結構いると思います．

(AQUAの目を見る度に307の系統だなと思ってしまいます，って人ほかにいます？)


試乗にに出てたEATの208が戻ってきたので，続いて試乗させてもらえました．




いろいろと装備は簡素化されて価格を抑えているようです．確かに，皆が皆パドルシフトが欲しいわけでもないでしょうからそういうパーツから無くすのは結構なのですが，願わくばオプションにして欲しいところです．308ccの後部座席エアコン送気口も人知れず無くなりましたね．MFDが初期はカラーだったとかいう都市伝説はどうだろう．


で，乗ってみました．
パドルシフトが無くてもほとんど困りません・・・


(写真：中古車EXさんより)



「あんなの飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ」


そう言われると分からんでもないですが・・・あると楽しいでしょうし，坂道下るときとか便利ですけど，そういうとこにこだわるならMT車どうぞってことで．個人的には欲しいですけど本国でもない設定は無理でしょうね．

1.2Lターボ．楽しく乗れました．スポーツモードであれば何となく走ってる感も出てました．

NEW 208 そろそろデビューフェアです．