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2021年03月14日 イイね！

REVOLTコーティング入庫

REVOLTコーティング入庫本日コーティングのため、REVOLT松本店へ入庫。

車両契約した段階で日程調整してもらっていたこともあり、納車後すぐに持ち込めました。
現時点では3カ月先まで予約で一杯とのこと。





私と入れ違いで飛騨ナンバーの車両が出庫しており、県外からもわざわざ来るんだなぁと驚きでした。

事前に打合せもさせて頂いておりましたが、施工場所等丁寧に説明頂き、安心して預けてきました。
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あらためて、ディープクリスタルブルーマイカは綺麗な色だなぁと。
ブルーだけど日陰ではブラックっぽく見えますし、マイカのキラキラ感や色味の二面性を持っているのがソウルレッドとは違うかな。


デモカーのR34と一緒に撮影
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入庫までの道のりも慣らしの進行には丁度いい距離感でした。
慣らし中とあって、基本的にシフトインジケーターに忠実に運転していますが、燃費は文句ないですわ。

100ｋｍキリ番
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回転数合わせとかまだまだ未熟すぎて半クラでのショック吸収に頼っていますが、地道にステップアップしていきたいと思います(*•̀ㅂ•́)و

暖かくなってきましたし、コーティングから戻ってきたら、ふらっと撮影ドライブに行きたいなぁと思います。

Posted at 2021/03/14 20:45:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2021年03月10日 イイね！

再びの・・・ロードスター納車

再びの・・・ロードスター納車前回のブログでアテンザの乗換と言っていましたが・・・蓋を開けてみればロードスター乗換だったということで、色々と経緯はあれど、無事新たなロードスターが本日納車されました。





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グレード「S　レザーパッケージ ホワイトセレクション」
ボディ色「ディープクリスタルブルーマイカ」

AT限定免許の妻を持ちながら、まさかのMT車となります。
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とりあえず70kmくらい走ってみましたが、半クラもわかりやすいですし、HLAや発進時の回転数アップなどさりげない補助機能の効果もあって、エンストすることもなく自宅へ帰還しました。
（まだまだ危なっかしいですが）

特に旋回時におけるATロードスターとの挙動の違いは面白かったのですが、どちらのトランスミッションもロードスターを楽しむには充分だなーと思います。
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ATに関して言えば、マニュアルモード付ですので、必要に応じてレッドゾーンまでブンブン回せますし、ステアリング操作に集中できることは美点です。

それでいながらこの燃費を出せる（5,000km以上燃費リセットはしていません）のですから、これはもうエコスポーツカーというジャンルの確立も可能ではないでしょうか。
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主に北海道内の田舎道＋長野県近隣地域の郊外路を走っての燃費



ガレージ内の雰囲気も随分様変わりしました。

Before
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After
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今回降りることとなったロードスターに関しては、すでに次のオーナーも決まっており、同じ担当営業さんの顧客ということもあって、街中ですれ違う時もありそうだなぁと密かに期待しています。
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ピカピカにして送り出しました



ブログにしていないお出かけネタもまだまだありますし、しばらくはソウルレッドなロードスターの記事を作成していきつつ、MT練習に励んでディープクリスタルブルーマイカなロードスターの写真撮影もどんどん楽しんでいきたいと思います。

Posted at 2021/03/10 14:47:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

プロフィール

「20万キロ分の煤、ごっそり取ってもらいました」
何シテル？   09/19 12:30
「りょぶ」です。素晴しい景色を求めて、カメラ片手に愛車とドライブしています。 みんカラを通じて、様々な情報を得て、愛車とのドライブに役立てたいと思っています。

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