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2022年10月15日

'83ゴルフ1GTI,バックか1速か不明?!

'83ゴルフ1GTI,バックか1速か不明?! 先日、車庫入れしようとバックに入れようとした瞬間、何かいやな手ごたえがシフトノブに帰ってきました。

ゴルフ1はプッシュバックで1速の左上なのですが、1-2速の左側の壁に当ててからノブを押してバックに入れるわけですが、壁に当てたときの手ごたえが変な感じがしました。

車庫入れ完了したので、試しに1速に入れてみようとすると、案の定、1-2速の左側の壁がなくなっていて、普通にバックに入ってしまいます(汗)。

ただ、あくまでプッシュしない状態での左側の壁がなくなっただけで、正しい位置に導いてあげれば普通にバックも1速も入ります。3速以上は何も変わりはなく、普通のばねの反力でシフトできます。

やれやれこの状態、過去にも別の個体で経験がありおそらくゴルフ1MT車のあるあるだと思います。プッシュしない状態での壁を作り出しているリンケージ部品の樹脂が割れたんだと思います。

多分赤矢印の部分の爪が折れてしまっているんだと思います。

この部品、シフトロッドそのものだったはずで長いロッドをリフトの無い環境で外すのはかなり取り回しが悪くて大変だったように思うので、今回はプロに頼もうかなと思っています。

私のGTIはこの部分は無交換だったと思うので、むしろ約40年よく持った方かな(苦笑)。
ブログ一覧 | ゴルフ1 | クルマ
Posted at 2022/10/15 17:24:32

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この記事へのコメント

2022年10月15日 18:13
ゴルフⅡでもあるあるでした。
コメントへの返答
2022年10月15日 21:43
こんにちは。
実は、家にあったゴルフ2でも同じことが起こっていました。

ハイ、確かにゴルフ2でもあるあるですね(笑。
2022年10月15日 18:34
ゴルフⅢでもあるあるでした。
コメントへの返答
2022年10月15日 21:45
そういえば、ゴルフ3もGTI以外のCLI,GLI系は020ミッションなのでほぼ同様のロッドシフト機構でしたね。

ということで、ゴルフ1あるあるというよりは、020ミッションあるあると言うべきだったかもしれませんね。
2022年10月16日 21:41
ゴルフ2GTDが我が家に来たとき、この症状でした。
メンテ前は、シフトノブを上に引っ張りながら1-2速の操作してました。

壁側の摩耗ももちろんありましたが、
ゴルフ1でいったら「45の部品」のガタの方が主な要因でした。
コメントへの返答
2022年10月16日 21:49
コメントありがとうございます。
確かに45のガタでも爪が下がって同じ病状が出そうですね。
以前ゴルフ2でここを交換した記憶がありますが、なかなか大工事だったような気がしています。

今回、きちんと分解していないので断定はできないですが、急に全く壁がなくなったので何等か破損系かなとなんとなく思っています。
2022年10月17日 15:58
45部品の中身が、親切な人が剥いてくれた夏みかんのように房状にバラバラになったおもひで。。。
コメントへの返答
2022年10月19日 12:30
返信遅くなりました。

確かあそこの中の球体はグリス保持用か何かでミカンのように溝が入っていましたね。

劣化したら房状に分離しそうですね。

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