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家族が増えて以降、家族で移動する際にはこの車しか実質的に選択肢がなく、移動ニーズを一手に引き受けてくれているフィットハイブリッドが10万キロを超えました。

10万キロのキリ番ぐらいきちんと撮ればよかったのですが、残念ながら気付いた時にはすでに時遅しでした(汗。

タイミングチェーンですし、10万キロに到達したといっても特に何かする必要があるわけではなく、通常通りのオイル交換だけして終了です。

オイル交換の様子は一応整備手帳を作りました。

現在までのところ、驚くほど乗った距離のわりに消耗しない車だと感じます。
回生ブレーキのおかげでブレーキパッドは推定30万キロぐらい持ちそうですし、タイヤやバッテリーといった経年、距離的消耗品の交換のみでここまで来ています。

サスペンションのラバーブーツがひびが入ってきていますよとの指摘は受けていますので、次回車検ぐらいでは交換しないといけないかもしれません。

乗り方が途中で変わっているので何とも言えない部分もありますが、燃費も特に大きく落ちている様子はありません。長距離走ればエコランしなくても余裕で25km/Lは越えますし、片道300mほどの保育園送り迎えメインという絶望的状況でも19km/L程度は走っており、これは本当に驚かされます。

最近の車は、本当に手がかかりませんね。