アキラ先輩@ND2号車のブログ一覧

お疲れ様です

 

先週は湿度の高さに加え、気温も当たってきてますます不快な環境で嫌になりますね(^_^;

外に出れば７０％近くある湿度のせいで汗が滝のように溢れ出ますし、家の中も湿度対策で

小型除湿機をガンガンつけてます。1機が24時間運転でオーバーヒートしたのでもう1機買いました。

洗濯物も外へ干してもこの湿度では全く乾かないので洗濯物用に1機と玄関に湿気が溜まるのでそこに1機。

あと風を回すための扇風機も部屋中に設置してます。

エアコンの除湿機は効果が高いのですが電気代もバカにならないので気を付けてます。

 

最近ガレージや倉庫に趣味な荷物が増えて邪魔になってきたので断舎利します(^_^;

NSRのパーツで使わない物はお宝でもなんでも処分することにしました。

 












ステアリングステムをしっかり整備すればステダンも不要になり、OHしてから1度も使ってない奴



若干思い入れがあったりするものもありますが、我慢我慢……




自宅の自作PCも10年近く使っていてこの前HDDを交換しましたが今度はDVDドライブが怪しくなってきたのでパイオニアの新型BLドライブへ交換しました。
音楽をリッピングするとノイズが混じってしまい、ソフトのせいだと思っていたのですがドライブを交換したらあら不思議、傷だらけのCDも綺麗に読み込んでくれました(^o^)

科学の力ね





サマーウォーズを見ると夏がきたって思います。
自分の家も親戚が沢山いて昔はこんな感じで集まった記憶があります。



葬式の時だけな(･_･;)


おしまい

お疲れ様です。

 

お陰様で仕事の方も目途が立って東日本エリア第3戦以降もレースへエントリー出来そうなアキラ先輩です。

パーティーレースは前半折り返してわずか2ポイントという体たらく。

ポイントなんかいらないからこの黒歴史を消して欲しい位です(笑


以前より気になっていたシート下の熱籠り問題。





100円ショップでレジャー座布団を買ってきてシート下へ敷き詰めて試してみます。




６点シートベルトなので股下のクロッチベルトを避けるようにして敷きます、サイズ感はピッタリ！
特にベルクロなどでの固定はしておりません。





まぁ100円で効果絶大だったら儲けモンですね。

あと、他にも色々熱対策を考えているのでそのうちアップします。

 

シートレールのボルトはやっぱり横着しないでトルクスでしめつけた方が良いですね。

よく、６角ボルトへ置換する方もいらっしゃるようで（NC用？エイト用？）自分もやろうかなと思っていたのですが
トルクスのボルトの方がレンチが直角方向へ正確に掛かり、ナメ難いようなのでこのまま使っています。

エイト（６角）でも何度かナメたことがあります。


シートポジションは概ね満足いくところまで来てますがハンドルが遠いのはどうしようもありませんね。

基本ハンドル位置優先と言われてますが、自分の場合ヘルメットがロールケージに当たってしまうのでこればかりは如何ともし難いです(涙

ND3型のテレスコもレギュレーションでOK？らしいのですが、お値段的にどうなんでしょうね？やっぱり高いかな？


あと、最近出張タイヤ交換屋さんの吉兆タイヤで交換してもらった時、このホイール結構振れてるよって言われたのでダイヤルゲージでリム外周を測定したら50/100mm振れてました。　最初5/100だと思っていましたがよくよくダイヤルゲージを見てみると針の振れが幅が50ありました。

あまりに針がピンピン動いていたので疑いもしませんでした(笑汗




ホイールハブであれば振れが5/100でも結構ハンドルに振動を感じるレベルなのですがホイールでこの振れはちょっとないかな？と
ちなみに他のホイールは20/100～25/100mm程度なのでちょっとこれはサヨナラしようかなと思います(ToT)

同じホイールを8本持っているのですぐには致命傷とはなりませんけど、そもそもケチって全て中古で調達しているのでアレです。

そろそろ新しいホイール調達しようかなぁ？　


……中古で(゜Д゜)


おまけ：今流行りのALSOK公認ロック。
作りはちゃっちぃけど防犯効果は牽制効果(笑)も含め意外に高そう。6個で約1万円




おしまい

 

最近ずっとジメジメした天気が続きますね。
九州地方は深刻な状況が続いているようで心配です。

この時期はメロンマンさんからメロンが届くので毎日メロン食べて鋭気を養っております。

さて、そんな梅雨でも今日は時折晴れ間が見えるほどでのサーキット日和！
しかし筑波サーキットは盛り下がってます（笑

パドックはガラガラで、やる気マンマンなロードスターがいっぱいいらしてましたよ(^^)



某梅吉先生もチームのレッスンに熱心でした。



あと皇太子はポルシェとFD2シビックで遊んでました(笑
Jcoさんもこの日は黄色いポルシェで走行のようです。
ポルシェでサーキット走るなんて、贅沢な遊びですね。
今度乗せてください、助手席に……ってこのカップカー助手席ついてねーじゃんかよ！（＞＜）
なんてピュアなんでしょうね……心の薄汚れたおぢさんには縁遠いです(苦笑




今日は子供をバスのお迎えまで送り出してからの移動なので、１巡目の走行には間に合わずT2枠1本の走行としました。

気象状況は、まぁスピードが出る要素は何処にもありませんでした（苦笑



ただ、午前中から車の走行枠なので路面コンディションは上々だと思っていたのですが先週末にD1が開催されたようで、あまり期待できないようです(苦笑

まぁ、メンタルリセットも兼ねた練習走行なので気楽に行きます(^^)

そしてコースインして、タイムアタックの為の位置取りを行います。
タイヤの空気圧は路面温度を加味して決めてます。（ちょっと失敗だったかも）

アウトラップ、１LAPは捨てて、丁度前に＃６４がいたので距離を取ってアタック開始します。

1コーナーは悪くないですが1ヘアの立ち上がりでの蹴り出しが悪いです。
D１の影響かな？
そのロスが2ヘアまで引きずってしまい、最終コーナーもなんかグリップが悪く、うまくまとめることが出来ずに１’１１．６



ホームストレートで前走者の＃６４に追いついてしまいました。　あ～あ
あまりグリグリ野良犬やっても申し訳ないのでアクセル抜いて間をとります。
後から知ったのですがドライバーは梅吉先生だったようで、これなら思う存分グリグリ野良犬しまくってやれば良かったと後悔しました(爆


※デジスパは前回、第2戦の予選もマージして評価してます。

前回の第2戦に比べると、良いセクターもあります。
1コーナー進入時の制動時間はやや短くブレーキの前後配分を変えたのでフロント荷重量が適切になったことが要因と考えられます。

ただ、タイヤが4本とも前回のレースでだいぶ傷んでしまっているせいかあまり内圧が上がりません。
アドレナリンRE003は安定したスペックを引き出すのが本当に難しいです。
もっと細かいデータを拾って検証したいと思います。

走り終わってすぐに帰り支度、お昼には筑波サーキットを後にしました。
帰りはサーキット近くの「くろさわ」で夕食用のチキンを買って帰ります。
本当に美味しいのでオススメです(^^)

早く帰宅できたので洗車もしちゃいます。


汗で汚れた装備品も乾燥させます。



久しぶりに充実した1日でしたが、今週はまだ2日も仕事があって鬱になりますね(苦笑

がんばろう！


おしまい。